バイクなんて簡単でしょ。サクッと免許を取ってバイクデビューするぜ
バイクなんてどう見ても簡単。
「あんな小さな乗り物扱うなんて簡単でしょ」誰でもこう思います。
- 小さく見えるし簡単そう
- ハンドルを右に左に操作しとけばいいんでしょ？
- 路上で見かける人みんな苦も無く乗ってる(様に見える)
でも、CB400SF(教習車仕様)が絶望を与えてきます。
「こんなはずじゃなかった、、」
このブログ「バイクの上手い下手は半クラが全てです【バイク初心者の対教習所戦略】」のアクセスがいいです。
上手くいかない人結構いるみたいです。
- スーフォアの重さに絶望
- コーナリングの難しさに絶望
- 今の中型バイクは絶望した人にとっては天国
ざっとこんな内容です。これから免許取る予定の人は困難が待ってます。
CB400SF(教習車)はマジで絶望します
理由はこんな感じ。
・スーフォアは重すぎる
・車体を傾けると倒れそうになる
・S字、クランクむずすぎ
・バイクやること多すぎ
・発進ムズイ
1つ1つ見ていきます。
スーフォアは重すぎる
CB400SF(教習車仕様)はなんと207㎏もあります。普通に生きてたらこんな重量を支える機会なんて皆無。
200㎏の重量物を会社で1人で動かそうとしたら、、きっとブチ切れられます
車体を傾けると倒れそうになる
重いだけじゃなくて車体もでかいので、バランス崩せば簡単に倒れます。
- 4気筒エンジンで幅がある
- 燃料タンクも18Lで幅がある
- 車体もエンジンに合わせて幅がある
ほぼ100％全ての人が立ちごけをします。断言できます、少し傾くと支えきれないから。
エンジンガードついてるので気にしなくてオッケー。すぐに逃げましょう。
S字、クランクむずすぎ
207㎏のバイクを左右に倒しながら操作するのは大変です。
速度出てたら慣性の法則が働くからいいんだけど、教習所は低速走行が基本。自転車と同じで、速度落ちるほど安定感無くなります。
バイクやること多すぎ【全部使う】
最初テンパりますよ。何やったらいいかわからなくなるから。
こんなに同時にやることあるなんて聞いてない、、
- 右手アクセル
- 左手クラッチ
- 右足ブレーキ
- 左足ギア操作
- 両手ハンドル操作
- 体コーナリング操作
バイクって想像以上に色んな事やってます。まぁ、、最終的に無意識にできるようになりますが。
自分はよくギアの上げ下げを忘れてた記憶があります
バイクの発進ムズイ
バイクって、車よりトルクがないから「ノッキング」しやすいです。
ちゃんと回転数上げてゆっくり繋がないとバイクが踊ります、まるでロデオのように。バイクは簡単にエンストする乗り物です。
スーフォアは煽ってきます
CB400SFは4気筒の吹け上がりが売り、勢いよく回転数が上がります。
初心者にはこれがビビる要因になります。ビビりつつゆっくりクラッチ繋いであげましょう。
【朗報】CB400SFより軽いバイクしか中型にはいません
もしCB400SFに絶望した場合、どのバイクを選べばいいか。
スーフォアは中型で断トツで重いからどれ選んでもオッケーです。
- スーフォアのライバルは167㎏
- 同じ四気筒バイクは183㎏
- 250CCの平均重量は160キロ台
- GB350は180キロ前半
- CB250Rは144㎏しかない
＞＞通勤からツーリングまで使える軽量バイク「CB250R」の魅力とは【レビュー】
スーフォアのライバルは167㎏
スーフォア以上に勢いがあるNINJA400は、167㎏しかありません。
250CCと共通の車体なので操作楽です。
絶望した方はこちらに行けば救われます
>>通勤からツーリングまで使えるバイク「NINJA400」の魅力とは
同じ四気筒バイクは183㎏
250CC唯一の4気筒バイク「ZX-25R」は183㎏です。
183キロでも今の中型だとかなり重い側。教習車がダントツで重いバイクだから絶望しても大丈夫です。
CB400SFは今だと大型バイククラス【実は大型バイク教習してる】
スーフォアのボリューム感は、今だとZ900やZ1000辺りと同じくらいです。
コンピューター解析技術の進歩で、どんどん無駄がそぎ落とされました。スーフォアが登場して30年で軽量化技術進んでます
ミドルクラスは二気筒が主流コンパクトです。
・Z900→4気筒、213㎏
教習車を楽勝だと思ったら、、
おめでとうございます！大型バイクの操作も余裕です！
ただしエンジンパワーは考慮に入れてませんが、、。
CB400SFのボリューム感を覚えてれば、大型バイク乗る時役に立ちますね。
バイク初心者がいきなり大型バイクはありか？【ありですが、ハードルは上がってる】
スーフォア自体は間違いなく名車
楽しむ余裕が作れたら、間違いなくスーフォアは乗りやすいバイクです。
2022年10月で生産終了したので購入は難しいかもしれないけど。
なんせ超高騰すること間違いなしだから。「CB400SFが生産終了、高くても買うべき名車」をどうぞ。
教習所は失敗しに行くところ、気にするな
教習車は初心者には難しい。絶望の連続かと思います。
でも、教習所は立ちごけしてなんぼな世界なんで、気にするだけ無駄です。ちゃんとエンジンガード付いてるのでノーダメージですよ。
外で立ちごけすると、お金が飛んでいくダメージを負う可能性あり
仲間がいるとモチベーション上がる
一人は寂しい、、ならば誰かと一緒に行きましょう。
仲間がいると教習の内容、失敗談も笑い話に出来ます。モチベーションに繋がります。
教習を楽しみましょう、バイク教習はあっという間
バイクの実習はあっという間です。
たくさん失敗した方が成長できます。まぁ、きっと楽しめますよ。
卒検で発進すらまとめもに出来ない人がいました。もちろん即転倒で終了
自分の意志で取りに行く免許は楽しい。お金も時間も節約したいなら「合宿免許」も候補に入れよう。
バイク免許目的の教習は最高に楽しいって話【車より楽しい】
CB400SFは絶望するけどこれより簡単なバイクしかいない
・スーフォアは重すぎる
・車体を傾けると倒れそうになる
・S字、クランクむずすぎ
・バイクやること多すぎ
・発進ムズイ
CB400SF(教習車)についてまとめました。
スーフォアは名車と呼ばれるバイクだから、本当は乗りやすくて楽しいバイク。でも、初心者で楽しみながら乗るのは難しい。
軽量化技術が進んだおかげで、今のバイクはかなりコンパクト。絶望するにはまだ早い、、、。
