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大型バイク乗ってないな、、、
このような悩みを解決します。
中型バイクからステップアップして大型バイクデビュー、してから時間経ちました
結論、誰にでも飽きというものが来ます。
乗ってないなら中型バイクに帰ってきましょう。
終わり
では面白なくないので、排気量落とした方がいい人を見ていきましょう。
大型バイクは、性能が高くて魅力的ですが、実は中型バイクに乗り換えるメリットがたくさんあります。
この記事では、大型バイクから中型バイクに乗り換えるべき理由と、その方法をご紹介します。
目次
大型バイクから中型バイクに乗り換えるべき理由【乗りやすいから】
結論は誰にでも飽きが来るから。
もしくは、重かったり、維持費が負担になってきたと感じてきたはず。
大型バイクの加速感、作りこみは素晴らしい、、、だけど、人間って慣れてしまう。
その後は、デメリットが見えてきたんじゃないでしょうか？
大型バイクの魅力
- 圧倒的な性能
- 非日常を味わえる加速感
- 自慢できる所有感
- どこまでも遠くに行ける余裕
- 大型バイクしか作ってないメーカーだから
こんな感じです。
あのボリューム感、性能に惚れない人はいないですね。
バイクは憧れのバイクを乗るべき
バイクは趣味の乗り物、お金なんて気にする乗り物じゃない。
欲しいバイクが100万円だろうが、200万だろうが、欲しいバイクを我慢する意味はないです。
みんな大型バイクに乗るのが当たり前【に見える】
休日のツーリングで目につくのは、大型バイクばかりです。
- バイク集まる場所は大型バイクばかり
- バイク仲間は大型バイクだらけ
- 性能高い物が絶対的な正義
上がある限り目指したくなりますよね。
でも、最近のバイクブームで、車種の多様性は上がってる気はします。
休日の趣味はバイク
なんでも新しい物を手に入れたら、最初は超楽しいです。
最初の1年なんて買ったバイクを乗りまくりです。
大型バイクに対する心理の変化
中型に降りてくる人って結構いますよ。
公道走るだけなら中型バイクでも余裕。
バイクに対する熱が冷めた
- バイクに対して慣れが出てくる
- 友人が乗る時以外バイクに乗らない
- 遠く行くことは稀
どうですか？当てはまる人結構いるんじゃないですか？
バイクに対する性能に慣れた
- 性能凄いけど慣れる
- あまり回す人間じゃない
どれだけ凄い物も、当たり前になると慣れます。
日本で、大型バイクの性能を出し切れる場所もないです。
バイク乗るのめんどうになった
- 重い
- でかい
- 乗り出すのめんどう
大型バイクは性能高いけど重い、、、。
盆栽化してる人は多いです。誰かにツーリング誘われない限りバッテリー上がったまま放置、そんな人も多いですよね。
中型バイクは安く買える
中型バイクは本体価格50万円～90万円の間。
最近の世界情勢で値上がり気味ですが、乗り換えなら差額で安く買えますよ。
丁度バイクブームで買取額も上がってますから。自分のバイクの買取額が気になるならこちらをどうぞ。
【2023】高価買取が期待できるバイクランキング(現行、旧車)【オークションが一番】
中型バイクに乗り換えるメリット
大型バイクに行ってから気づく、中型バイクのメリット。
- 車体が軽い
- コンパクト
- エンジンを回せる
- 車検がない
１つずつ見ていきましょう。
車体が軽い
感動するレベルで軽く感じると思います。
最近のバイクは、マスの集中化も進んで重さ感じにくい。
コンパクト
あれだけでかい物に憧れてたのに、小さいことに感動する。
もうコーナリングなんて無意識に曲がっていく感覚。
エンジンを回せる
「かったるいな、、、」と思ってた中型バイクの加速、ちょうどいいじゃん。
1000CC以上なんて、高速道路乗らないとオートマ状態ですから。
そうです、公道走行だけなら中型でも余裕なんです。
車検がない
250CCまでなら車検がいらないですね。
放置状態だと、これが無くなるメリットは大きいです。いくらでも放置できるから。
軽自動車税と保険を払っとけば、固定費になります。しかも、自賠責を5年先払いしとけば、しばらく考えなくていい。
中型バイクに乗り換えるべき基準
放置気味で全く乗ってない人は乗り換えましょう。
年間走行距離5000㎞以下は中型バイクに行きましょう
これだけ乗ってない人は、中型バイクが最適です。
月1回乗るか乗らないかレベルの人達ですね。
週末に近場しか走らない人は、走行距離伸びません。
車検が負担にならない
大型バイクは大切に乗る！
車検のデメリットは、長く所有すればするほど負担が大きくなること。
中型バイクにすれば、いくらでも放置できますよ。
旅ツーリングしない人は中型バイク
日帰りで行ける距離しか走らない人は、中型バイクがベスト。
というか、高速道路乗らないなら大型じゃなくてもいい。
海外メーカーにこだわるなら大型バイク
海外バイクが好きな人は、大型のままでいいかもですね。
ステップダウンしようにも、中型バイクを作ってないメーカー多いですからね、、。
見栄を気にするなら大型バイクを意地でも所有
周りと比べてしまう性格の人は、大型バイクに留まるべきです。
- ツーリング仲間
- 周りのバイク乗りが気になる
- 排気量こそが正義だ
- 性能高い物が好き
中型バイクに降りるべきじゃない人はこんな感じ。
他人はバイクなんて気にしない
基本的に、他人のバイクを見てる人なんて少数ですよ。
自分のバイクが好きなら、他人に言われて気にならないし。
自分は大型バイクに挟まれても、何も感じない派です。
自分のバイクをよく知るべき
- カッコいいから
- 性能高いから
- でかいから
こういうスペックの問題ではなく、そのバイクにしかない強みを知れば、周りなんて気になりません。
中型バイクじゃないと駄目な理由を考えましょう
排気量を落とせば、確実に性能は下がります。
それでも下にステップダウンするなら、理由をはっきりさせましょう。
- 軽いから
- 扱いやすいから
- 維持費安いから
- たまにしか乗らないから
とりあえず乗り換え作業はする
バイクで買取査定からの乗り換えは当たり前です。
あまりにも目移りする要素が多いし、メリットデメリットが共存する乗り物なんで。
趣味で乗るバイクに我慢なんて必要なし、乗らなくなるだけ。
- バイク熱がまた上がる
- 新鮮な気持ちでバイクに乗れる
- バイクトラブルが減る
- 自分に適したバイクにさらに近づく
バイクを売る時期は決まってます【乗りたいバイクに乗れ】
憧れのバイクと自分に合ったバイクは違う
大型までステップアップした人は気づいたと思うけど
憧れ＝最適なバイクではない
バイクは色んな形があるから、色々乗らないとわからない。
最適なバイクは下の排気量にあるかもしれませんよ。
この記事を読んでるあなたは、大型バイクから中型バイクに乗り換える人です。
でも、この機会を逃したら、欲しい中型バイクを逃してしまうかもしれません。
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