乗り換えたいハーレーダビットソン「ブレイクアウト117vsスポーツスターS」

クルーザーバイク界の象徴であり、憧れのバイク「ハーレーダビットソン」。

日本でのハーレーの販売は好調です。5年ぶりに年間1万台以上売れました。

2020年代に入ってから、ハーレーもラインナップがガラッと変わりました。排ガス規制の影響ですが、逆にカテゴリーごとの特徴が分かりやすくなってます。

特に注目度が高い「ブレイクアウト117、スポーツスターS」を比較しました。

この二台を一言で言うと、、

ハーレーを買いたいならスポーツスターSの本体価格250万円から

2021年末に、低排気量空冷エンジンの歴史は終わりました。

本体価格100万円くらいから買えてた時代が懐かしい、、そう思うくらい新車は価格がドカンと上がりました。

残念ながら円安ドル高の影響もモロ受けてるので、アメリカ製は全体的に価格上昇が止まりません。

ただし、水冷化きっかけにかなり現代仕様のスポーツバイクになりました。

まあ、、ハーレーは買取価格もかなり期待できるので、純正を維持すれば、手放すときにある程度回収できると思います。

スペック

エンジン	1923CC 油冷/空冷Vツイン	1252CC 水冷Vツイン・可変バルブ
馬力(PS)	102/5020	121/7500
トルク(Nm)	168	125
燃費(km/L)		約20
タンク(L)	18.9	11.8
重量(kg)	310	228
シート高 (mm)	665	765
全長(mm)	2370	2270
本体価格	3308800～	2494800～
装備	ABS トラクションコントロール	たくさん
	2023 Breakout | Harley-Davidson JP	2023 Sportster S | Harley-Davidson JP

2020年代のスポーツカテゴリー、クルーザーカテゴリーを代表する二台って感じです。

ぶっちゃけスポーツスターSとブレイクアウト117は共通点がない。特にスポーツ系が水冷化きっかけで差別化されました。

最近の日本メーカーみたいに運動性を優先させるのか、昔ながらのアメリカンを求めるのかで決めよう。

乗り換えで避けられない買取査定。

「他の買取店ならもっと高く売れたかも、、、」

一括査定をすると、色んな会社とまとめて査定交渉をするのが面倒。

最近はオークション方式の一括査定会社KATIXで、最高額提示会社とだけ交渉可能。スマホに通知が来るだけなんで楽です。

バイク版のヤフーオークションです。

2023年1月17日【2023】高価買取が期待できるバイクランキング(現行、旧車)【オークションが一番】

ブレイクアウト117のメリット

2023年登場のクルーザーです。これぞハーレーって感じの派手さがいいですね。

ブレイクアウト117は昔懐かしのアメリカンを引き継いでくれてます。

2000CC近い空冷Vツインの鼓動

空冷エンジンが消えていく中ハーレーはまだ粘る。

むしろ年々排気量を上げていき、ミルウォーキエイト117エンジンはついに2000CC近くなりました！

一目でわかる巨大エンジン＋117という刻印。見える排気量マウント。

発進時から更に力強い鼓動感を感じさせてくれます。低排気量は水冷化してしまったので、空冷にこだわるならクルーザーカテゴリーブレイクアウト117を選びましょう。

クルーザーらしい巨大な車体

クルーザーにとって「デカい、重い」はメリットです。その存在感がいい、、。

日本のクルーザーもすべてが「ボバースタイル」の細身スタイルになりました。デカいバイクを求めるならブレイクアウト117です。

この巨大な車体が「極上の直進安定性」を生みます。

ブレイクアウト117はとにかく派手でデカい

ぶっちゃけクルーザーカテゴリーは他にもたくさんバイクがいます。

その中でなぜブレイクアウト117なのか？

「一番メッキ装飾全開で、派手だから」

ブレイクアウトほど派手でデカいバイクはいません。他のクルーザーはせいぜいエンジン周りだけ。

ファットボーイ114も全体的にメッキ多めですが、タイヤサイズとホイールの派手さが控えめ。

存在感を出したいなら「ブレイクアウト117」が最高の選択肢です。

2021年6月10日高額買取が期待できるバイク買取会社4選を比較【知っておくと役に立つ】

スポーツスターSのメリット

名前は引き続きスポーツスターですが、前モデルから大幅に現代マシン化しました。

運動性能自慢のハーレーマシンスポーツスターSです。

水冷VツインスポーツスターSは大幅性能アップ

空冷から水冷Vツインになったことで馬力が大幅に向上しました。

1250CCもあるので、もちろんトルク感も問題なし！

のんびり走るのも良し。スポーツモードで強気に攻めても良し！

ハーレーも本格的にスポーツバイクを目指してます。

日本勢含めてもっとも電子制御を積んだクルーザー「スポーツスターS」

一世代前と比べて一番変わった部分は、、間違いなく電子制御です。

日本メーカーもレブル、エリミネーター、ボルトなどいますが、断トツで盛ったバイクです。

たぶん？6軸バランサー「IMU」持ち？

それなら、あらゆるシチュエーションに電子制御が介入してきます。

めっちゃピーキーバイク、めっちゃ重いバイクなのに、コーナリングが軽い系のインプレがあったら「IMU」入りの可能性高いです。

存分に甘えましょう。

スポーツバイクの足回り

スポーツスターSは「超大排気量クラスの中では軽い」です。

228㎏はレブル110DCTと同等クラスの重量です。121PS/228kgはいい加速感してくれるはず。

それを支える足回りも「スポーツバイク仕様です。」

フロント160ミリと幅があるのでガチスポーツバイクまでは無理。ですが、ラジアル構成多めです。

ハーレーでコーナーを攻めたいなら「スポーツスターS」が最強です。

2021年6月10日高額買取が期待できるバイク買取会社4選を比較【知っておくと役に立つ】

ハーレーに走行性能、存在感どちらが欲しいかで決めよう

エンジン	1923CC 油冷/空冷Vツイン	1252CC 水冷Vツイン・可変バルブ
馬力(PS)	102/5020	121/7500
トルク(Nm)	168	125
燃費(km/L)		約20
タンク(L)	18.9	11.8
重量(kg)	310	228
シート高 (mm)	665	765
全長(mm)	2370	2270
本体価格	3308800～	2494800～
装備	ABS トラクションコントロール	たくさん
	2023 Breakout | Harley-Davidson JP	2023 Sportster S | Harley-Davidson JP

スポーツスターSとブレイクアウト117を比較しました。

どちらも「らしさ」が更に強くなった印象です。

とにかく目立ちたい人は「ブレイクアウト117」を選べばいいし、ハーレーで攻めたい人は「スポーツスターS」を選べばいい、それだけです。

問題は高級バイク化した本体価格ですが、、最初に言ったように、買取価格が期待できるので、出来るだけ変なカスタムしなければ回収出来ると思います。

乗り換えで避けられない買取査定。

「他の買取店ならもっと高く売れたかも、、、」

一括査定をすると、色んな会社とまとめて査定交渉をするのが面倒。

最近はオークション方式の一括査定会社KATIXで、最高額提示会社とだけ交渉可能。スマホに通知が来るだけなんで楽です。

バイク版のヤフーオークションです。

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