ホンダCBR1000RR-Rはなぜか中古が多い【考察】

疑問
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なんかCBR1000RR-Rって中古車多くない?
ライバルより数が多い気がする、なんで?

このような疑問を解決します。

自然吸気エンジン最高スペック「CBR1000RR-R」、スーパースポーツはあこがれますよね、、めっちゃかっこいいし。

値段が上がりまくった今でも到達点の1つ、プロレース用の乗り物を買えるのがバイクの特権。

でも、発売して2年、、なぜか中古の数が多いです。考察してみました。

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一時的に中古が多いだけだったらすいません

HONDA CBR1000RR-Rスペック

・全長x幅x全高:2100x745x1140
・シート高:830
・重量:201㎏
・燃費15.0
・999CC水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
・馬力:160[218]/14500
・トルク:113[11.5]/12500
・タンク16L
・通常:242000円 SP278300円

自然吸気エンジン最大馬力、昔のメガスポーツより馬力高い。サーキットで勝つためのバイクを表現するために「RR-R」に変更。

もりもりに電子制御積んでるので、わからんって人は「図解入門よくわかる最新バイクの基本と仕組み」が役に立ちます。
  • 214馬力
  • 1000CC最軽量201㎏
  • パーツ1つの1つの軽量化にこだわる
  • 電子制御もりもり
  • 足回りからマフラーまで最高スペック

ざっくりとした特徴です。パーツ1つから説明してるので、公式の説明が頭痛くなります。

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海外のoffivial PV

なぜCBR1000RR-Rを選ぶのか?

2020年の大型売り上げランキングにもいたCBR1000RR-R。

  • ヤマハ YZF-R1
  • カワサキ ZX-10R
  • スズキ GSX-R1000R

スーパースポーツは常に最高馬力のバイクが売れる。特に250CCは顕著ですね、馬力の高い物が出るたびに、人気バイクが変わっていってます。

  1. ZX-25R
  2. CBR250RR
  3. YZF-R25
  4. NINJA250

CBR1000RR-Rは外観もかっこいいので文句なし。

昔は大型バイクデビュー=1000CCはいました

2000年~2010年代前半まではリッタースポーツ乗り結構いました。今と事情が違います。

  • 1000CCSSが100~150万で買える
  • ミドルクラスがナンハン以外少ない(クルーザーばかり)
  • 逆に1000CC以上が多い

安いので、中型の次は1000CC以上って人が結構いました。もしくは免許取っていきなりリッタースポーツ、メガスポーツ。

リッタースポーツと言っても、今で言う「ストリートにチューンしたバイク仕様(トルクを重視したエンジン)」。

逆に現在

  • 200万円~300万円
  • サーキット前提装備、仕様
  • ミドルクラスが充実+売れてる

CBR1000RR-Rはサーキット前提装備

今のCBR1000RR-Rはこんな感じ

  • 超高回転型
  • サーキットで勝つための装備
  • 公道ではピーキー

超高回転型

218馬力/14500回転出るバイク、いわゆる回してなんぼなエンジン。サーキット走行を考えたら、発進時の加速なんて考える意味なんてなし。

でも公道では、即効で危険な領域に入ってしまいます

サーキットで勝つための装備

今の1000CCSSはサーキット走行前提で作られています。最高スペックの装備を多数+フルアルミ構成+サーキット用電子制御。

昔から1000CC以上は、車1台分の維持費と言われてきましたが、更にグレード上げてます。

公道ではどこを見てもオーバースペックです。

公道ではピーキー

昔から1000CC以上は「実質オートマ」と言われてきました。1速で時速100㎞以上出るバイクが公道で出来ることはありません。

昔のストリートチューンのSSじゃなくて、サーキット用バイクなので、発進時ちゃんと回してあげないといけない。

超高回転型はめっちゃエンジンが急かしてくるでしょうね、でも回せる場所はない。

CBR1000RR-Rを操れる人間はいない

  • 超高回転型
  • サーキットで勝つための装備
  • 公道ではピーキー

性能高すぎて疲れる。これが中古多い理由なのかなと思います。

疑問
疑問

俺こんな高性能なバイク乗って、なにやってんだろ、、

もしくはこんな感じで我に返ってしまうのかも、、

中古車がどれも走行距離数千㎞ばかりなので、維持費がきつい系ではないはず。

サーキット行く気がないなら、気を使うことが多すぎて疲れるバイクかもしれません。スペック至上主義の末路とも言える。

CBR1000RR-Rの中古は狙い目

CBR1000RR-Rの中古についてまとめました。

デメリットを許容出来るなら、CBR1000RR-Rは中古が多いので狙い目ですしかも明らかに状態がいいのしかない。

今から憧れのリッタースポーツに乗るなら、CBR1000RR-Rいかがでしょうか?という話です。

馬力だけならもう上はNINJA H2 CARBONしかない、悩む必要はないですね。

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