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ヤマハのスポーツスクーターXMAX2023年式がやっと発売しました。
そして導入してきたモデルは「海外のTechMax二画面メーターバージョン」でした。実用性しか求められないビグスクが方針転換します。
- ナビ専用モニター標準(地図機能あり)
- 外観の上質さアップ
- 公式から実用性に関する説明が消滅
2023年式XMAXがいかにスポーツツーリングに向いてるか。そしてXMAXのツーリング性能を上げるカスタムパーツを紹介する記事です。
2023年式XMAXはこんなバイク
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2023年式XMAX：TMAXのプレミアムスクーター路線に変更
2023年式XMAXの公式の説明を見てください。こういう説明しかありません。
「XMAXで得られる上質なツーリング体験」
移動は大事な“自分時間”
躍動的なスタイリング
アクティブな走り
上質な乗り心地
快適な使い勝手
何ひとつ譲らない
すべてを手に入れる
公式
二画面メーター導入をきっかけに一気に方向性を変えてきました。外観も全面改良でやたら説明に「上質」という言葉が出てきます。ある意味MAXシリーズの上質なスクーター感を強調してきました。
スクーターって実用性が全て。ツーリングとかそういうバイクじゃなくね？
確かに。でも、もう実用性を訴求しても無意味なことはみんな知ってます。
今現在250CCにいるスクーターは二台、6年間ずっと「FORZA、XMAX」だけです。しかも、１度も売り上げ上位にやってきたことがない。
みんな150CC以下の小型ビッグスクーターに行ってしまいました。日常の使い勝手、性能、全てパーフェクトですからね。これが路線変更の理由かなと推測します。
- シート下積載の説明
- フロントスペースの説明
スクーターで必須項目の説明が消えました。2023年式XMAXで楽しむのはナビ機能を利用したツーリング体験です。
2023年式XMAXをツーリングに使うメリット
正直、XMAXは当初からツーリング向きです。長距離を走ることに耐えれる性能してますからね。
ホンダの自動変速機能こと「DCT」が受け入れられてる今、オートマであることはそれほどデメリットないかも。
- 単気筒23馬力の性能
エンジンがライダーから離れてるから不快な振動などがこない。排熱もカウルに覆われて上に上がってこない。 - 航続距離かなり長い
タンク容量13L持ち、XMAXはFORZAより2L多い。航続距離400㎞目指せます。 - 歴代最軽量181㎏
前モデルより2㎏上がりましたが、それでも20年前のビグスクより軽いです。 - スポーツスクーター
スポーツ性が高いので運動性能自慢です。姿勢も直立姿勢になりました。 - クルーザー要素
足を前に投げ出せるクルーザー要素もあります。さらに幅広のフカフカシート付き。 - 地図機能付きナビ持ち
2023年式XMAXから追加された装備。何気に中型バイク初採用はXMAXでした。 - 最初から旅仕様
シート下積載があり、ロングスクリーンのフルカウルってことは、、ある意味このバイクもアドベンチャーと同じ最初から全部載せ
ほとんど条件揃ってるでしょ？ならばこれからXMAXをツーリングに使うならどんなカスタムパーツが必要か？
XMAXのツーリング性能を上げるカスタムパーツ
主にツーリング性能上げるものを選びました。
発売して日が浅いので増えてきたら追加します
XMAXも積載性はヘルメット2個分、2泊3日くらいまでなら余裕です。でもキャンプをする人はシートバッグも考えていきたい。詳しくは「バイクで旅に行くなら必須！2023年最強シートバッグおすすめ17選【防水から持ち運びまで】」。
リアキャリアはいる？
リアキャリアでさらに積載性上げる必要ある？さすがにいらないと思います。
ですが、シートバッグをつけるとシート下へのアクセスが面倒になります。それが嫌ならつけていいと思います。
最優先でつけたい防風アイテム。風だけじゃなく雨もある程度防いでくれます。
ナックルバイザーは長時間走れば走るほど効果を発揮します。
少しでも乗り心地を妥協したくないならYAMAHA XMAX コンフォートシートで走るソファー化。純正でも快適性は保証されてるので、余裕があったらやりたい。
YAMAHA XMAX パフォーマンスダンパーを付ければ振動吸収効果が上がります。車体の剛性感、しなやかさに貢献してくれるアイテムです。上質な走り心地を求める日はマストアイテムだと思います。
二画面メーターでスマホナビいらずになったとはいえ、何か取り付けたくなるかもしれません。2023式XMAXに残ってるスペースはミラー回りだけ。カルディアマルチバーなら色もたくさんあります。
スクーターはシート下に入れればいらないと思われがちですが、ツーリングアイテムで埋まって入れれない状況はあります。何かしらヘルメットホルダーは用意したい。
詳細は買った方がいいバイクヘルメットホルダーはどこ？おすすめ7選【2023年最新版】。
「音を変えたい、エンジン特性変えたい、軽量化したい」
多くの希望を叶える人によっては最優先アイテム。上質なツーリングに合わせるなら、、爆音マフラーはないですね。ツーリングスポットって自然の中ですし、台無しになります。
ただサイレンサー系が出るのかは不明。
【まとめ】XMAXは疲れにくいスクーターで旅に出よう
2023年式XMAXについてまとめました。
たぶんビグスクに対するユーザーの印象は永遠に変わらないと思います。ですが、スクーターの楽さって見知らぬ土地の景色を楽しむ場合いい感じなんです。
両手でアクセルとブレーキ操作するだけなんで、割と一日中走るのが苦じゃありません。
デメリットはこれですね、、。
- ヤエーされない
- 道の駅で話しかけられない
これを機にナビ持ちXMAXで旅に出ませんか？
乗り換えで避けられない買取査定。
「他の買取店ならもっと高く売れたかも、、、」
一括査定をすると、色んな会社とまとめて査定交渉をするのが面倒。
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