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折りたたみ自転車って性能どうなの？
走りにくい？
Verge N8ってどうなの？
こういう悩みを解決します。
2021年に折りたたみ自転車に乗り換えました。
クロスバイクエントリーモデル：GIOSミストラル
折りたたみ自転車大手：TURN VERGE N8
折りたたみ自転車はコンパクトで便利な乗り物ですが、性能や走りやすさに、不安を感じる方も多いのではないでしょうか？
この記事では、Verge N8の性能や走行感、購入前後の感想やおすすめのポイントなどを詳しく紹介します。
日本向けの折りたたみ自転車【VERGE N8の特徴】
VergeN8の決め手→折り畳み自転車で人気ブランドだから。
アメリカの大手メーカーTURNが日本人向けに作った自転車。
日本人の体格に合わせ生まれたN8は
今やTernを代表するVergeの中で圧倒的な人気を誇る。
より一層フレームの曲線美を強調するシンプルなグラフィックと
新たなカラーで選択肢の幅も増える。
Verge N8 | Tern Bicycles
日本向けということで、最初から装備がたくさんついてます。
- フロントの反射板
- サイドスタンド
- エルゴグリップ
- ベル
- シート下反射板
最初から快適仕様。後付け面倒な人には向いてる。
- 重量11㎏
- フレームアルミ、フォーク高剛性スチール
- Veloスポーツサドル、グリップ
- 8段変速、フロント1枚
- ディレーラー：シマノクラリス
- タイヤ：シュワルベ、KOJAK
- 適応身長：142～190㎝
VergeN8は本格モデルの入り口です。アルミ素材やシマノクラリスが入り混じる、いいパーツ使ってます。
タイヤ「シュワルベ、KOJAK」は折りたたみ自転車で一番いい物です。走行性能と耐久性を考えると、折りたたみはこれ一択です。
ロード勢からしたらギア8段は物足りないかもしれないけど、折りたたみ自転車のエントリーモデルは、ギアなし、3段くらいが当たり前です。
気になる部分
- Vブレーキがシマノじゃない
- 折りたたみペダルは安物、ただし軽い
デメリット【価格高騰】
2023年現在、残念ながらかなり本体価格上がりました。
現在126500円です。2年で約3万円値上がりしました。
このバイクは「アメリカ製」、円安ドル高の影響をモロに受けてます
VERGEN8にクロスバイクから乗り換えた感想
GIOS ミストラルは、クロスバイクのエントリーモデルとして有名。
約5万円ながらフルシマノコンポで構成されるこだわりっぷり。
あまり走行性能は変わらず
タイヤが小さいから走行性能落ちるんだろうなと思ってた、、そうでもなかった。
2倍の値段を出して5万円のクロスバイクと同等の性能
これが乗り換えた感想。
ギアも重量も同じくらいだから？大きく走行性能落ちたとは思わない。
足回りロードクラスのコンポ(Shimano クラリス)も混じってるので走るよ。
意外と速い
購入前からタイヤのサイズは関係ないと聞いてたけど、本当に想像以上に速さが出る。
クロスバイクの時と同じく、タイヤ転がしとくだけでママチャリについていけるくらいは進む。
クランクサイズがデカいのでしっかり進む。そしてロード系タイヤ
これはミニベロに乗らないと分からない世界。
折りたたみ自転車はちゃんと安定する
折りたたみはフレームが折れてる。走行時の安定性を気にする人はきっと多い。
全く気になりません。前から後ろまでしっかり繋がってる感覚あり
流石大手メーカーと言うしかない。接続部分はしっかりしてます。
デメリットは凹凸を拾いやすくなった
タイヤが小さいと、今まで気にならなかった凹凸が気になるようになった。
やはり衝撃吸収性という部分ではミニベロは劣る。
正直少しすれば慣れました
下り坂はしっかりブレーキ踏みながら下りましょう。グリップ力逃げやすい。もう少しお金出せるならディスク版がおすすめ
疲れやすくなった
タイヤが小さいことのデメリット→速度が落ちやすい。
やはりクロスバイクの方が、同じ力ならずっと進んでいく。
凹凸を拾いやすいので速度落ちやすい(多少)
まあ、、これもイメージほど落ちるという訳ではなかったり。
2023年にパンクを経験したので、タイヤとチューブを探しにワイズロード、サイクルベースあさひに行きましたが、どちらもなかった。
ミニベロ系は、タイヤが14インチ～20インチまで幅広い、網羅してない可能性大
なかったら、Amazonで探すのが現実的です。
チェーンは汚れやすい
ミニベロ系は地面ギリギリにチェーンが位置してる、汚れは拾いやすいと思います。
洗車は定期的にしましょう。
折りたたみ自転車はコンパクト
玄関に置いても全然邪魔にならない。折りたたみ自転車の本領発揮。
- サドルおろす
- ハンドル内側向けて折る
- ペダル内側に向ける
- 中央を折る
- 前輪後輪合体
慣れると即効終わります。30秒で十分なくらい。
あまり邪魔にならないから、折りたたみ持ちの人って増車する人が多い
折りたたみ自転車はイメージ程軽くない
重量11kgと軽量な印象だけど、想像以上に重い。
というか、折りたたんだ後の持ちにくさが、重さに繋がってる気がする。ここを持てば楽って場所がない。
折りたたみ自転車が向いてる人
- 玄関に邪魔にならず置きたい人
- 電車、車、バスで輪行したい人
- 増車したい
VergeN8は環境次第で行動範囲がかなり広がります。
片道だけ自転車。帰り電車などの選択肢が可能に。
室内管理との相性は最高ですね。とにかく邪魔にならない。
マンションなどのエレベーターも、折りたたみ自転車なら問題なし。
最大の強みは輪行です。ロードバイクみたいに、ホイール外す作業は不要です。
30秒で終わり。
どうぞ、新幹線でしまなみ海道へ行っちゃってください。
ちなみに、お店の中にも置かせてもらいやすいです。
室内に置いても全然邪魔にならないから、増車向けです。
強みも全然違うので、共存できます
購入するきっかけも、ロードバイクと折りたたみ自転車を併用してる人の影響です。
【まとめ】VERGE N8は選択肢を広げます
・玄関に邪魔にならず置きたい人
・電車、車、バスで輪行したい人
・増車したい
とにかく折りたたみ自転車は選択肢が広がる。
家に置いても邪魔にならないし、一度ハマれば病みつきになるかも。
言うほど速度は落ちにくいし、不満は出にくいですよ。
速度競争に飽きた人におすすめ
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