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あなたはネイキッドバイクが好きですか?もし好きなら、カワサキZ H2を知っていますか?
Z H2は、スーパーチャージャーを搭載したカワサキの最強ネイキッドバイクです。その性能は、他のバイクとは比べ物になりません。
この記事では、Z H2とライバルのバイクを比較して、Z H2の特徴と魅力をお伝えします
どのバイクがあなたに合っているか、ぜひチェックしてみてください。
比較対象
- ホンダCB1000R
- ヤマハMT-10
- スズキKATANA
カワサキ Z H2とは?
カワサキZ H2は、スーパーチャージャーを搭載した1000ccクラスのネイキッドバイクです。
スーパーチャージャーによって、200馬力の最高出力と137Nmの最大トルクを実現し、他のバイクとは一線を画す性能を持っています。
さらに、電子制御サスペンションや、ブレンボブレーキなどの最先端の装備も搭載されており、走りだけでなく乗り心地や制動力も抜群です。
Z H2はカワサキのZシリーズ最高峰のバイクとして、あらゆるシーンで楽しめるバイクです。
カワサキZH2を比較
- 車体サイズ
- シート高
- 最高出力、最大トルク
- 重量
- 燃料、タンク容量
車体サイズ
Z H2
全長×全幅×全高 | 2,085mm×810mm×1,130mm |
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CB1000R
全長×全幅×全高 | 2,120mm×790mm×1,090mm |
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MT-10
全長×全幅×全高 | 2,095mm×800mm×1,110mm |
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KATANA
全長×全幅×全高 | 2,130mm×835mm×1,110mm |
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全長はZ H2が短い。軽量コンパクトにこだわるカワサキらしい
全体的に、今のバイクはマスの集中化が進んで、コンパクトな車体設計。どれを選んでも問題のない大きさ。
ZH2はハンドルも高めで楽な乗車姿勢。
シート高
830 | 830 | 825 | 825 |
大型らしい足つき。
大型のシート高が高いというより、800mmクラスが当たり前の、中型のシート高が上がりすぎとも言える。
その分、ハンドリングの軽快さなどに貢献してくれるという利点はある
最高出力、最大トルク
馬力200/11000 | 145/10500 | 160/11500 | 148/10000 |
トルク137/8500 | 104/8250 | 111/9000 | 107/9500 |
Z H2の馬力とトルクの数値がおかしい。
発生回転数的にはZH2も他社と同じくらいなのに、数値が3割増しのスペック。馬力、トルク共に1000CCネイキッドクラスで断トツの性能。
その驚異的な性能は、数字で語るよりも体感するほうが早いでしょう。
Z H2に乗れば、あなたはもう他のバイクには満足できなくなるかもしれません。
重量
240kg | 212kg | 212kg | 215kg |
240㎏は取り回しが辛い領域ですが、メリットもあります。
Z H2は、240kgと他のバイクよりも重いですが、それはパワーと安定性のためです。
Z H2は、重量を感じさせないほどの加速力とトルクを持っています。
また、重量があるからこそ、高速走行やコーナリングで安心感があります。Z H2は、重量があるからこそ楽しめるバイクです。
燃料、タンク容量
WMTCモード値/km | 16.9 | 16.7 | 14.0 | 19.1 |
タンク容量/L | 19 | 16 | 17 | 12 |
普通エンジン性能が高ければ、その分燃費悪くなるはずなのに、何故か一番燃費がいいという結果。
クルーズコントロールなどが搭載されているZH2は、ツアラーとしての側面も強い。
ZH2は電子制御を全部載せ
Z H2
- 6軸センサー|IMU
- コーナリングABS
- トラクションコントロール
- パワーモード
- 走行モード
- クイックシフター
- クルーズコントロール
- ローンチコントロール
- スマートフォン接続
- ETC2.0
最強性能を支える、全てを備えた電子制御です。
Z H2は、6軸センサーを搭載し、車体の動きを常に監視しています。
そのデータをもとに、コーナリングABSやトラクションコントロールなどの各種制御システムが作動し、あなたの走りをサポートします。
Z H2は、電子制御によって安全性と快適性を高めるバイクです。
一方で、クルーズコントロールを搭載し、スポーツツアラーの側面も持っています。
電子制御に甘えないとまともに操作できない性能
CB1000R
- 走行モード
- クイックシフター
- エマージェンシーストップシグナル
- グリップヒーター
- ETC2.0
MT-10(通常)
- クイックシフター
- トラクションコントロール
- アシスト&スリッパークラッチ
- 走行モード
- クルーズコントロール
KATANA
- トラクションコントロール
- スズキイージースタートシステム
- ローRPMアシスト
本体価格を比較
価格(税込み) | 1,892,000 | 1,670,900 | 1,705,000 | 1,540,000 |
Z H2は、他の3台よりも約20万円高いですが、その分エンジン性能や装備が圧倒的に優れています。
Z H2は、他の3台の最高出力や最大トルクを大きく上回り、スーパーチャージャーの恩恵を受けています。
Z H2は、他の3台と比べても価格に見合った価値があるバイクです。
そして、貴重な200万円以下で買えるH2シリーズでもあります。
乗り換えで避けられない買取査定。
「他の買取店ならもっと高く売れたかも、、、」
一括査定をすると、色んな会社とまとめて査定交渉をするのが面倒。
最近はオークション方式の一括査定会社KATIXで、最高額提示会社とだけ交渉可能。スマホに通知が来るだけなんで楽です。
バイク版のヤフーオークションです。
【2023】高価買取が期待できるバイクランキング(現行、旧車)【オークションが一番】ZH2、CB1000R、MT-10、KATANAの特徴
- カワサキZH2
- ホンダCB1000R
- ヤマハMT-10
- スズキKATANA
ZH2
カワサキZH2は、スーパーチャージャーを搭載した1000ccクラスのネイキッドバイクです。
その外観は、力強さと洗練さを兼ね備えています。
Zシリーズ共通の「Sugomi」デザインを体現したフロントマスクは、鋭い目つきと、大きなエアダクトが特徴です。
スーパーチャージャーを搭載したエンジンは、メッキパイプで覆われており、高級感と存在感があります。
Z H2は、外観からもスーパーチャージドフラッグシップZとしての風格を感じさせるバイクです。
CB1000R
NEW CBシリーズ共通のマスの集中化が素晴らしい。
無駄をそぎ落した、シンプルな見た目は実物を見ればカッコよさがわかる。そして丸目は時代に左右されない安定感がある
MT-10
R1に近いライトの配置。4気筒MTシリーズ。
2010年代一番の成功モデル、MTシリーズの頂点に相応しい贅沢な作り。YZF-R1スーパースポーツベースの車体はMT-10が最強。
KATANA
名車カタナが復活!というだけで既に価値がある。
過去のカタナに近づけるというより、今の技術で、今の時代に合わせたカタナを作ったという印象。見る角度によって色々と二面性が見える。
圧倒的なパワーと装備の充実!カワサキZH2は大型ネイキッドの最高峰
- ライバルの3割増しの性能
- 惜しみない装備
- 200万円以下のH2
カワサキZH2は、スーパーチャージャーを搭載したH2シリーズのネイキッド版です。
200馬力を超える最高出力と137N・mの最大トルクを発揮するエンジンは、1000ccクラスのライバルを圧倒します。
暴力的な加速を制御するために、6軸センサーによる電子制御サスペンションやクルーズコントロール、ローンチコントロールなどの先進装備も充実しており、走りの楽しさと快適さを両立しています。
カワサキZH2は、大型ネイキッドの中でも最高峰の性能と装備を誇るバイクです。
あなたもカワサキZH2に乗って、究極の走りを体験してみませんか?
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