同じ排気量のCB650RとZ650RSってどちらがいいの？
このような悩みを解決します。
この二台、どちらもかっこいいですよね。注目度はZ650RSが高いけど、CB650Rも常に売上ランキングにいるくらい人気。
結論を言うと、、
・4気筒エンジンで最大限走りを楽しみたい→CB650R
・Zの外観＋大型トップクラスの軽量バイクを楽しみたい→Z650RS
ネオレトロバイクですが、方向性は結構違います。
目次
Z650RSは入手困難
2022年に発売のZ650RSは入手困難です。Z900RSの人気に引っ張られて、しばらく高騰する可能性あり。
予想になりますが、、
- Z650RS：Z-RS系列でしばらく高騰。でもスペック的にはシンプル路線、いつかは落ち着くと予想
- Z650RS 50th：ずっと高騰
CB650Rも今は買えるバイクだけど、CB400SFが生産終了したら流れてくる可能性はあります。
ミドルクラス4気筒がCB650Rくらいしか無くなるので。
CB650R、Z650RS・スペック
 |  | |
|---|---|---|
| サイズ | 2120x780x1075 | 2065×800×1115 |
| シート高 | 810 | 800 |
| 重量 | 201 | |
| エンジン | 直列4気筒 | 並列二気筒 |
| 馬力 | 68/8000 | |
| トルク | 64/8500 | |
| 燃費 | 21.3 | 23.0 |
| タンク | ||
| 本体価格 | 979,000 | 1012000 |
見た目が似てるだけで、あまり共通点がない二台。CB650Rに関しては丸目スーパーネイキッド系列。
共通装備
- レトロスタイル
- 650CC
ホンダCB650Rのメリット
4気筒エンジンばかり注目されますが、足回りもいい物付いてます。一番丁度いいネオスポーツカフェCB。
・下から上まで回せる4気筒エンジン
・走れる足回り
・スーフォアと同じ価格
下から上まで回せる4気筒エンジン
CB650Rはスーフォア以上に4気筒エンジンの力を最大限発揮できます。どの回転数でも4気筒サウンドを楽しめるバイク。
- 徹底的にマスの集中化
- アシスト&スリッパークラッチ
ホンダ以外ミドルクラスはほぼ作ってないので、唯一の選択と言っていい状態。スーフォアの生産終了が終了することで、更に需要は上がる可能性あり。
走れる足回り
CB650Rは4気筒のフィーリングを楽しむバイクというより、峠を攻めるようなバイク。
- 41mm倒立フロントフォーク「SFF-BP」
- ラジアルマウントキャリパー
- トラクションコントロール
ネオスポーツカフェCBシリーズは、共通して足回り自慢です。
CB650Rは最も本気で走れる4気筒バイクの内の１つ。
スーフォアと同じ価格
CB650Rは本体価格100万円以下、スーフォアとほぼ同じ価格で買えます。ZX-25Rからもう少し頑張れば買えるバイク。
- レギュラーガソリン
- 燃費：21.3
CB650Rは4気筒エンジンながらレギュラーガソリン、燃費も悪くない、お財布に優しいバイク。
大型4気筒はほぼ全てハイオクエンジンになる中で良心的。
デメリット
CB650Rはバランス良くてあまり文句はないと思うけど、のんびり乗る系の姿勢ではないです。
どうしても丸目＝クラシック系のイメージになる、丸目スーパーネイキッドです。
バイク売却の手順と疑問を買取業者に聞きました【5回売る】
カワサキZ650RSのメリット
大型クラスでトップクラスに軽いバイク。軽量コンパクトな車体を生かして、街中から峠まで楽しく走れるバイクです。
・Z系列の外観
・軽量軽快な走り自慢
・維持費安い大型バイク
Z系列の外観
最大の魅力は間違いなく外観。
ベース車Z650からの価格上昇分を、ほぼ全て外観のために使った。Z900RSのコンパクト版でかなり似てます。
- Z900RSと同じ、上半身クラシック装備＋スポークホイール
- Z-RSらしいこだわり
クラシック感をしっかり再現するのは、カワサキくらいしかいなくなりました。
Z650RSにZ系列のこだわりを感じたら、もう買うしかありません。
軽量軽快な走り自慢
Z650RSのセールスポイントは「軽快な走り」。重量188㎏の二気筒エンジンはトルク感バッチリ。
- 軽量トレリスフレーム
- 小さなエンジン
- シンプルな足回り
マスの集中化もしっかりされてるので、Z900RS以上に出来ることは多いバイク。
カワサキの650CCエンジンは小さいので、中型バイクに見えます。
単純に軽量なバイクが好きな人にもおすすめできるバイク。
維持費安い大型バイク
このバイクはずーっと持っていたいバイク。お金掛かる部分が全然ないから。
- 正立フォーク＋普通のキャリパー
- エンジンオイル2.3L
- 燃費23.0
Z650から装備を変えてないので、シンプルイズベストを継承。このバイクはコミューターの側面を持っています。
デメリット
デメリットは「高騰したら買うか？」これですね。Z650RSは大型らしい装備が特に付いてないシンプルバイク。外観のためだけに高いお金払うのに戸惑う。
そしてデザイン優先でタンクが12Lしかない。航続距離は少し寂しい。
バイク売却の手順と疑問を買取業者に聞きました【5回売る】
CB650RとZ650RSの比較→外観が決め手
この2台は性能面で全く別方向ですが、結局外観が全てです。
・ネオレトロスタイル→CB650R
・ネオクラシック→Z650RS
Z900RSと同じく、性能だけなら上位互換は周りにたくさんいます。でもZ650RSの外観は唯一無二。
実物は想像以上にZ900RSに近い。
CBの現代風丸目ネイキッドが好きか、復刻モデルZシリーズが好きか、それが全て。
どちらも乗りやすい人気のミドルクラス
CB650R、Z650RSについてまとめました。
どちらを買っても満足度は高いと思います。ミドルクラスの魅力は扱える回転域が広いこと。
実質オートマ化する1000CC以上より、走る楽しさを求める人にはピッタリです。
どちらも軽量軽快で扱いやすいのは間違いなし、手に入る内に狙いましょう。
乗り換えたいバイクZ900RSとXSR900(2022モデル)を比較する
