テネレ700にパフォーマンスダンパーをつけて更に最強オフロードアドベンチャーにしよう

近年ミドルクラスのオフロードアドベンチャーが熱い。海外ではほぼすべてのメーカー参戦。日本では「XL750トランザルプ」「Vストローム800DE」が参戦してきて知名度が上がってきました。

すでに3種類の派生モデルがいる圧倒的な実績を持ったテネレ700、オフロード性能はこいつが王者です。

そんな最強オフロードアドベンチャーにパフォーマンスダンパーをつけて、さらに最強にしちゃいましょう。

テネレ700はこんなバイク

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テネレ700はシンプルイズベスト故に完成度高い

テネレ700にパフォーマンスダンパーをつける理由、、悪路はいくらでもダンパーで衝撃吸収能力を吸収したい特殊環境。

MT-07エンジンベースのテネレ700は二気筒エンジンの厚いトルクで悪路でも粘ります。車体もオフロードバイクのように細身にし操作性も極限に上げてます。

もちろんアドベンチャーなので長距離も得意だし快適装備が付いてる。

パフォーマンスダンパーでツーリングから悪路までしなやかな動きで上質な乗り心地を提供。

テネレ700はストローク量が200㎜以上あります。完全にオフロードバイクしてます。

電子制御もないシンプルスタイルでカスタムの幅も広め。自分で操作する喜びが最高に楽しいバイク。

テネレ700はやろうと思えば完全にフロント、リアともにロックさせてスライド走行可能。

パフォーマンスダンパーでスライド中の車体のブレも潰していきましょう。

長年アドベンチャーというジャンルは日本ではいまいち、テネレ700もパッとしなかった。

なんとテネレ700は2024年式からまた販売数増えます。知名度上げるきっかけをくれた「XL750トランザルプ」「Vストローム800DE」には感謝ですね。

そうです、最強バイクはすでに日本にいます。

悪路での安定感を求められるテネレ700こそパフォーマンスダンパーです。悪路の振動吸収、ストローク＋パフォーマンスダンパーで自信をもって悪路を攻めていけます。

四輪技術の設計
テネレ700パフォーマンスダンパーは、車体に生じる振動や変動を効果的に低減させ、高品質な走行体験を提供する車体制振ダンパーです。このアイテムは、四輪高性能車両向けに設計された「パフォーマンスダンパー」のバイク専用バージョンで、振動を抑制し、ライディングの快適さとハンドリング性能を向上させます。特にツーリングや長距離移動時にその効果が発揮されます。
走行性能向上
テネレ700にパフォーマンスダンパーを取り付けることで、バイクの振動や揺れを効果的に軽減し、快適な走行と安定したハンドリングを実現できます。特にツーリングや長距離移動時にその効果が発揮されます。
オフロード性能向上
パフォーマンスダンパーでしなやかな車体を手に入れれば、悪路の走行性能がさらに上がります。ダンパーが路面の凹凸を吸収し、ライディングに集中できます。

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