250ccスーパースポーツ（SS）バイクの代表格「CBR250RR（ホンダ）」と「ZX-25R SE（カワサキ）」が2023年モデルでさらに進化！
もはやミドルクラス顔負けの装備と性能を持つ2台を、初心者にも分かりやすく比較します。
最強の二気筒、四気筒バイクの2023年モデルが発表されました。
【スペック比較表】
| 項目 | CBR250RR（2023） | ZX-25R SE（2023） |
|---|---|---|
| エンジン形式 | 並列2気筒DOHC | 並列4気筒DOHC |
| 馬力（PS） | 42 / 13,500rpm | 48（ラムエア時49）/ 15,500rpm |
| トルク（Nm） | 25 / 10,750rpm | 22 / 12,500rpm |
| 重量（kg） | 168kg | 184kg |
| 燃費（km/L） | 27.4 | 18.7 |
| シート高（mm） | 790 | 785 |
| タンク容量（L） | 14 | 15 |
| 電子制御 | トラコン・走行モード | パワーモード・トラコン・スマホ接続 |
| クイックシフター | 標準装備 | 標準装備 |
| 本体価格（税込） | 約87～91万円 | 約96万円 |
CBR250RR（2023年式）の魅力
🔥 42馬力の2気筒最強SS
2023年モデルで馬力アップ。Ninja250（35PS）やYZF-R25（35PS）を大きくリード。街乗りから峠道まで力強い加速。
🪶 250cc最軽量クラス（168kg）
SSらしいヒラヒラ感。コーナリングも軽快で、ツーリングでも疲れにくい。
⛽ 燃費良し、維持費も良し
燃費27.4km/Lと高水準。足回りはNinja250やR25と同等で、パーツ交換もリーズナブル。
✨ 唯一無二の外観
CBR250RRだけの専用デザイン。カウルやマフラー、メーター周りまで作り込みが違います。
ZX-25R SE（2023年式）の魅力
🧠 唯一の4気筒250cc、異次元サウンド
並列4気筒の官能サウンドと高回転エンジン。SS好きなら一度は乗るべきモデル。
🚀 ラムエアで最大49馬力
2023年モデルでさらに馬力アップ。高回転での爆発的加速はCBRを圧倒。
🛠 大型装備満載の高級感
・倒立フォーク（調整機構付き）
・4.3インチTFT液晶メーター
・スマホ接続
・フレームスライダー／LEDウインカー
走る楽しさだけでなく、所有感も圧倒的です。
こんな人におすすめ！
✅ CBR250RRが向いている人
- 燃費も重視したいツーリング派
- 軽快な取り回しが欲しい
- SSらしいルックスをコスパ良く楽しみたい
✅ ZX-25R SEが向いている人
- 「4気筒サウンド」に憧れている
- とにかく最強スペックを求めたい
- バイクに高級感・装備・趣味性を求める
【まとめ】CBR250RRとZX-25R SE、結局どっち？
| 重視したいポイント | 選ぶべきバイク |
|---|---|
| 軽さ・燃費・コスパ | ✅ CBR250RR |
| 馬力・音・装備 | ✅ ZX-25R SE |
CBR250RRは「扱いやすさと実用性を両立」、ZX-25R SEは「250ccの限界を超えたモンスターSS」。
どちらも歴代最強クラスの仕上がり。乗り換えの選択肢として迷う価値アリの2台です！
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