大型バイク免許を取ればプロレース用バイクを買える【最強のメリット】

疑問
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バイク免許を取る利点ってなに?大型バイクとか、デカいバイクを欲しい人が取ればいいの?車の方がデカいし性能高そう、、、。

このような疑問を解決します。

「大型バイクはいいぞ~」。大型バイクには色んなメリットがあります。

・すべてのバイクに乗れる

・性能高いバイクに乗れる

・デカいバイクに乗れる

道路を走ってる、超かっこいいバイクたちに乗れる。

でもそれってバイクだけの世界の話、興味ない人にはどうでもいい話。

大型バイク免許の最強のメリットは何か、、プロがレース用に使うバイクを一般人が買える。しかも200万円出すだけでいい。

大型バイク免許を取ればプロレース用バイクを買える【最強のメリット】

大型バイク乗る最強の利点は、プロがレース用に使うバイクを買える。間違いなくこれです。

どういうことかと言うと、、

  • バイク→F1に乗れる
  • 車→F1に乗れない

車も色んなレースがあるから、買えるのかもしれないけど

これぐらいのインパクトはあります。テレビで見てるレースマシンをすぐに買いに行けるんですよね、、。

時速300㎞まで出る

1000CCスーパースポーツは制限時速300㎞(リミッター)まで出ます。

普通の人が普通に働いて手に入る、最高スペックの乗り物かもしれないですね。

バイクの性能そのまま

疑問
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どうせプロ用は中身を魔改造されてるんでしょ

いえ、ほぼ同じです。市販車ベースの世界選手権とかあるので、限りなくプロ用と同じです。

最高峰のレース「MOTOGP」は好きなだけカスタムしてますけどね。

本体価格も安い

馬鹿みたいに性能高いマシンを200万~250万円から買えます。お得すぎるでしょ。

  • バイク→200~250万
  • 車→2000万、3000万、、それ以上

スポーツカーも憧れますが、上を求め始めたらキリがないんですよね。金持ち以外買えないし。

乗る資格は10~20万円

テレビで見ていたバイクに乗るための資格「免許なしから連続で取れば15万円前後から」。

とりあえず「合宿免許 」で料金を調べてみてください。一番お得に免許取れる手段です。

簡単に取れますよ。車の免許持ってれば、1,2週間で取れます。

  • 教習料・延長保証含む
  • 宿泊料
  • 食事代
  • お楽しみ得点:各教習所の特典
  • 傷害保険
>>合宿免許受付センターの公式サイトはこちら

プロが使うレース用バイク

なんか聞いたことある奴らかもしれません。

海外メーカーはもう少しいます

ホンダ:CBR1000RR-R

カワサキ:ZX-10R

ヤマハ:YZF-R1

スズキ:GSX-R1000R

BMW:S1000RR

ホンダ:CBR1000RR-R

自然吸気エンジン最高馬力のマシンです。最初からカスタムしなくても、サーキット走れる仕様です。

カワサキ:ZX-10R

市販車ベースの世界選手権で、圧倒的強さを誇るバイクです。

結構ツーリング楽にする仕様で、一般ユーザーにも優しい。

ヤマハ:YZF-R1

デザイン受け最強のヤマハのバイク。攻める気しかない人向けの本気バイク。

スズキ:GSX-R1000R

ちょっとだけライバルより安いスズキのバイク。馬力がライバルより少し劣る?それでも操れないよ。

BMW:S1000RR

トップクラスの性能を持つ、BMWのスーパースポーツ。海外メーカーのバイクの中でも人気。

上位モデル「M1000RR」も出ました。

レース用じゃなければ、まだ上がいます

レースの仕様を無視したら、まだ上はいます「カワサキ」に、、、。

  • NINJA H2
  • NINJA H2 SX
  • Z H2

>>カワサキ「Z H2」とライバルのバイクを比較する

最高性能を欲しい人は、迷わず1000CCスーパースポーツへ行くべき

操れるかは別として、憧れのバイクがこれらのバイクになったなら、、買いましょう!

非日常感を味わいたい人向け

  • 1速から時速100㎞を超える
  • 時速100㎞までの加速2秒台

ありえなくらい性能の高い物を買い、非日常感を手に入れたい人向け。

これ以上ないくらいの所有感が欲しい

プロが使うバイクに乗れるという、極上の所有感が欲しい人向け。

これより上もいないので、最高の到達点です。

時速300㎞を目指したい人向け

F1クラスの速度領域を体験したい人向け。

当たり前ですが、公道で速度だせば即免停です。サーキット行きましょう、そういうバイク達です。

頭のねじ外れてる人向け。

性能高い分デメリットも大きい

フェラーリやランボルギーニを通勤で使わないように、性能の高い物はデメリットもでかいです。

こういう人はすぐに乗り換えてしまうかも。

  • ツーリングにしか使わない
  • あまり回して発進とかしない
  • 普段はのんびり走りたい

いや~、、いざ乗り始めると「ギアどんどん上げて、回してねーじゃん」みたいに、自分のくせに気づくんですよね、、。

詳しくは「ホンダCBR1000RR-Rはなぜか中古が多い【考察】」。

ダメだった時は後で考えればいい

憧れのバイクを我慢することほど、不幸なことはない。合う合わないは後で考えればいいんです。

これらのバイクは売る時もいい値段しますから、差額で他のバイクも余裕で乗れます。

いつもお世話になってるバイクワンで売却額を確認、以上

バイク売却相場を電話不要で知るには?【バイクワンが一番お手軽】

とはいえ、免許もいるしお金も必要

300㎞/h出ること考えればお得ですが、それでも出費はデカい。

とりあえず身の回りの維持費を節約した方がいいと思います。「憧れのバイクを買うために固定費を節約すべき【8選】」に書いてます。

普段は原付2種、たまにスーパースポーツもありです

大型バイク乗りに多い乗り方。

  • 近所→スーパーカブ
  • ツーリング→大型バイク

>>「ガソリン代が高い」バイク免許取ってスーパーカブに乗れ

大型バイクにファミリーバイク特約を付ける

大型バイクの任意保険にファミリーバイク特約つけれます。二台体制で使い分けましょう。

保険会社によって、つけれるつけれないあり?

昔は免許取っていきなり1000CCスポーツたくさんいました

1000CCスーパースポーツについてまとめました。

10年以上前になりますが、1000CCスーパースポーツ乗りってもっと多かったです。

  • スーパースポーツは150万円以下で買えた
  • ミドルクラススポーツが少ない
  • 250CC→1000CC以上が割と珍しくなかった
  • いきなり1000CCSS、メガスポーツもいた

昔はもっと安かったから、いきなり乗る人多かったです。扱えるかは知らない。

今は2倍近く性能が高い

性能は今と昔で全く違います。

  • 昔→公道走行専用仕様(ストリートチューン)
  • 今→サーキット前提仕様(装備盛りまくり)

値段も高いけど、装備の盛り方もヤバいのが今の1000CCSSです。

とりあえず覚悟決まったら免許取りに行く

とりあえずいつでも乗れる状態にしときましょう。

  • 時間
  • タイミング

免許ってこの辺りがすごく重要になるので。

>>合宿免許受付センターの公式サイトはこちら

バイク免許を取るついでに合宿で安く旅行を楽しむ

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