「旅がしたい。でも見た目も迫力ほしい。でも重いのは嫌だし、できればスポーツ性能もちょっと欲しい。」
それ、レブル1100Tで全部いけます。
まず見た目。旅仕様でド迫力
レブル1100Tは、1100ccのクルーザー「レブル1100」にでっかいスクリーンとサイドパニアがついたツーリング仕様。
スクリーンがあるだけで、いきなり旅感アップ。パニアも最初からついてて、キャンプもロングツーリングも即OK。なんなら買い物にも使える。
見た目も黒基調でめっちゃ重厚。ちょっとハーレー感あります。
中身は…けっこうスポーツしてる
でも走り出すと「え、これクルーザーじゃないの？」ってなる。
HONDAの誇るDCT（クラッチ操作いらないオートマ）搭載で、しかもモード切り替えで「SPORT」にすると、スロットル開けた瞬間、グワッと出る。
パワーもあるし反応も速い。
「クルーザーってもっとゆったりじゃないの？」って人は、いい意味で裏切られます。
一番近いのはハーレーのナイトスター
ハーレーで言うとナイトスター（Nightster）がちょっと似てます。
あっちは975ccで、これまた水冷エンジン積んだスポーツ寄りのアメリカン。
ただ、ナイトスターは本体価格180万円くらい。装備もミニマム寄り。カスタム前提っぽい。
レブル1100Tは最初から装備てんこ盛りで、価格は113万円くらい。この差は大きい。
しかも燃料はレギュラーガソリン。
高速も楽。DCT＆スクリーンの組み合わせ最強
クラッチ操作いらないDCTに、風をよけてくれるスクリーン。これがもう最高に楽。
長距離乗っても疲れにくいし、パニアに荷物ぶちこんでふらっとソロキャンとかもいい感じ。
ハーレーはカッコいい、でも重い＆高い
- ハーレーはたしかにロマン。
- でも重さ250kg超え、ガソリンはハイオク、税金・保険もガッツリ。
- 見た目で買うなら後悔しない。でも、毎日乗るにはちょっと大変。
レブル1100Tは、
- 見た目そこそこハーレー系
- レギュラー仕様
- 維持費控えめ
- シート高低くて足つきいい
- 毎日でも乗れる
このちょうどいい感がうれしい。
まとめ：ハーレー考えてた人、ちょっと待って。レブル1100T見てからでも遅くない
旅したい人、クルーザー気になってた人、ハーレー憧れてた人。
一度レブル1100Tにまたがってみて。
カッコよくて、乗りやすくて、装備も満足で、しかも安い。そんなバイク、なかなかないです。
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