通勤でも通学でも、街乗りでもツーリングでも…
なんか最近、どこ走ってもPCX見かけるなって思いません？
実はそれ、気のせいじゃなくてガチです。
それくらい今、PCXが圧倒的に選ばれてるんです。
「人気すぎて逆に避けたい」って人こそ読んでほしい。
PCXが選ばれるには、それなりの理由があるんです。
1. 原付二種が神コスパなワケ
まず、原付二種ってほんとコスパお化けなんです。
- 原付（50cc）みたいに30キロ制限ナシ！
- 任意保険はファミリーバイク特約で激安！
- 駐輪場やフェリーも「原付」扱いでおトク！
維持費ほぼかからんのに、車並みに移動できる。
ガチで最強の移動手段です。
2. PCXが街中にあふれてる理由
正直、人気出すぎて盗難ランキングでも上位。笑
でもそれって「リセールも高い」ってこと。
- 売るとき高く売れる
- パーツも豊富で修理しやすい
- みんな乗ってる＝信頼されてる証拠
「周りと被るのイヤ」って気持ちもわかるけど、
それだけ完成度が高い証明でもあるんです。
3. PCX125（JK05）のスペックまとめ！
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン | 水冷単気筒 125cc |
| 馬力 | 12.5PS / 8,750rpm |
| トルク | 12Nm / 6,500rpm |
| 重さ | 132kg |
| シート高 | 764mm（足つき良好） |
| タンク容量 | 8.1L |
| 燃費 | 約47km/L（WMTC） |
| 新車価格 | 約35万円 |
装備もめっちゃ豪華です↓
- スマートキーでカギいらず
- USB充電ポート付き
- アイドリングストップ機能
- ABS & トラコンも搭載！
え？ほんとに125cc？ってなる装備ばかり。
4. 加速も坂道も余裕でこなすエンジン性能
PCXはオートマなのに発進スムーズ。
信号ダッシュも坂道発進もストレスなし！
しかも燃費よすぎて、
「1か月半ガソリン入れてないけど…？」
みたいなことマジであります。
ガソリン代の心配、かなり減ります。
5. 安定感＆快適さが異次元レベル
PCXは**「ちっちゃいビッグスクーター」**って感じ。
- 直進安定性バツグン
- 前後ディスクブレーキでちゃんと止まる
- タイヤ太め＆13インチでふらつきにくい
- 足元広くてラクな姿勢で乗れる
- 航続距離は400km超えも！
長距離移動も余裕で、通勤にもツーリングにも◎
6. カスタムして遊べる楽しさも◎
PCXってノーマルでも完成度高いけど、
カスタムしたくなる“余白”もちゃんとある。
- リアボックスもスクリーンも簡単取付
- ツーリング仕様にすぐできる
- キャンプ積載も工夫すればいける
- 社外パーツが山ほどあるから個性出せる
「いじる楽しさ」もあるから、愛着もわきますよ〜！
7. 他のPCXファミリーもチェック！
🔹 PCX160（KF47）
- 馬力アップ（15PS）
- 高速道路OK！
- PCX125より+5万円くらい
🔹 ADV160
- ゴツくてカッコいいアドベンチャースクーター
- 通勤×アウトドアを両立したい人に◎
🔹 PCX e:HEV（中古限定）
- ハイブリッド仕様で静か＆レア感あり
- 生産終了モデルなので希少価値高め
8. まとめ：PCXにしておけば間違いない
最後にもう一度言います。
原付二種スクーターならPCXにしとけば絶対後悔しません。
✔︎ 乗りやすい
✔︎ 維持費安い
✔︎ 燃費最強
✔︎ カスタム楽しい
✔︎ リセール高い
バイク選びに迷ってるなら、
「とりあえずPCX乗ってみ？」って全力で推したいです。
強力なライバル、、→【販売初日に完売!?】新型NMAX155 ABSがスゴすぎる！乗るなら今しかない理由とは？
まとめ→【PCXオーナーが語る】通勤・街乗り・長距離まで！最強スクーター「PCX」徹底まとめ
