【PCXオーナーが語る】都会特化PCX！？バーグマンストリート125EXが意外とアリだった話

こんにちは、PCX乗りの筆者です！

最近、街中でよく見かけるようになったあのバイク──そう、「バーグマンストリート125EX」。

スズキから出てるコンパクトスクーターなんですが、見た目がオシャレだし、なんだか気になる存在。

「実際どうなの？PCXと比べてアリなの？」

そんな疑問を持ってる人のために、PCXオーナー目線でガチレビューしてみました！

スズキらしい“シンプル＆コスパ”が光る1台

まず最初に感じたのは、「バーグマンストリート、意外といいじゃん…！」ってこと。

高性能スクーターといえばPCXやNMAXが定番ですが、バーグマンストリート125EXもなかなか侮れません。

むしろスズキらしさ全開の“シンプルで実用的”な一台なんです。

バーグマンストリート125EXの価格、なんと税込317,000円。

PCXがどんどん高くなってる今、これはかなり破格。
しかもビグスクっぽい見た目で高級感もあるから、コスパの良さがハンパないです。

中古なら20万円台後半で見つかることもあるみたいで、物価高の今には救世主かも。

このバイク、実は積載力がヤバいんです。

ボックス付けたら完全に“積載モンスター”爆誕。

「布団をコインランドリーに運びたい」って時でも、これならイケる。

ただし、PCXと比べてツーリングには向きません。

高速域や山道では物足りなさを感じます。

だけど逆に言えば、低速時のコーナリングや取り回しは超ラクチン！

狭い道やストップ＆ゴーが多い都会では、むしろこっちが快適かも。

バーグマンストリート125EX、車重わずか113kg。

しかも燃費は50km/L以上が当たり前。
取り回しも軽快で、通勤や街乗りメインの人にはピッタリです。

そして驚きの「キック始動」も搭載。
バッテリーが弱ってきたときに助かるこの装備、ちょっとした安心感があります。

正直、走行性能やトータルバランスではPCXのほうが上。
でも「都会だけで使う」って割り切るなら、バーグマンストリート125EXはかなり“アリ”。

この4拍子揃ってるのは強い！

「リアキャリアが欲しいけど別で買うの面倒」
「街乗りメインで、取り回し重視したい」
「見た目も安っぽくないやつがいい」

そんな人は、バーグマンストリートを候補に入れてみては？