【免許取るか迷ってる人必見】Ninja400が最強の中型スポーツバイクな理由

「中型バイク欲しいけど、免許取るほど乗るかな…」
「250ccにするか、ちょっと背伸びして400ccいくか迷う…」

そんな悩みを抱えているあなたに、心からおすすめしたいバイクがあります。

それが カワサキ Ninja400（ニンジャ400）。

結論から言います。
迷ってるなら、ニンジャ400を買って損はありません。

なぜなら、コスパ・快適性・性能・維持費、すべてにおいて「ちょうどいい」最強バランスバイクだからです。

Ninja400ってどんなバイク？

そして、足回りの消耗品（ブレーキ・タイヤ・オイルなど）は、250ccと共通。

つまり、維持費は実質250ccと同等。
なのに、パワーは段違い。

正直、250ccとのコスト差は「車検」くらい。
でも、得られるパワーと快適性は段違いです。

48馬力の並列2気筒エンジンは、中型バイク最強クラス。
ZX-25Rのような高回転型ではないけれど、実用回転域で圧倒的なトルクと加速感があります。

250ccだと物足りなさを感じやすい、高速道路やタンデムも、ニンジャ400なら余裕。

カウル（フルフェアリング）が標準装備なので、風の巻き込みも少なく、高速走行や長距離ツーリングもラク。

通勤通学でも疲れにくいですし、夏や冬の温度変化対策にも地味に役立つポイントです。

実は、CBR250RRよりも安いのがNinja400。

ZX-25RやCBR250RRのような高回転4気筒の華やかさはないですが、「実用性能×価格のバランス」は圧倒的にニンジャの勝ちです。

2025年モデルではKRTエディションが廃止されたものの、カラー以外のスペックは継続。
なので、性能で選ぶならどの年式でも問題ありません。

むしろ中古車で2023年以前のモデルを狙えば、50万円台で入手可能なことも！

これだけ条件が揃って、普通二輪免許で乗れるバイクはNinja400だけです。

もし今、「免許取るか悩んでる…」という状態なら、
Ninja400というバイクがあるから取る、という逆算の動機でもいいと思います。

それだけの価値が、このバイクにはあります。