ハーレーダビッドソンが「関税戦争」の標的に？〜タイ生産の理由と欧州市場の苦境〜

ハーレーの話題っていうと、日本では「でかいバイク」「渋いおじさん御用達」ってイメージが強いけど、実は2025年、ヨーロッパで大変なことになってるらしい。

最近のハーレーダビッドソンの苦しみのきっかけは「トランプ1.0」？

ハーレーダビッドソン、2025年の業績予想を撤回

関税と経済不安で“アクセル全開”とはいかず…

伝説のアメリカンバイク「ハーレーダビッドソン」が、またしても逆風にさらされています。2025年の業績予想を撤回した理由は、米国の通商政策の不透明さと、世界的な経済の減速。

実はハーレー、今年第1四半期だけで約900万ドルの損失を記録。その背景には、最大1.75億ドルにのぼる関税コストが重くのしかかっています。

2018年、世界中で金属をめぐる貿易紛争が起きたとき、EUはハーレー製品に25%の関税を課しました。これが3年間も続いた結果、ハーレーは約1億6600万ドル（約250億円）ものコストを自社で吸収。

価格に転嫁せず、ユーザー負担を抑えたのはすごいけど、その代償は大きかった。

そこでハーレーが選んだ道は、生産の一部を米国からタイへ移すこと。これ、当時のトランプ政権（トランプ1.0）による貿易摩擦が直接の原因だったと言われています。

実は、EUでハーレーが売れなくなったのは関税だけが理由じゃない。

まず一つ目の問題は、排ガス規制。ヨーロッパは環境基準が非常に厳しく、数十年前の設計で作られていた「スポーツスター」は基準をクリアできず、生産終了となりました。これは痛かった。

しかもこのスポーツスター、実は欧州市場の販売の3分の1を占めていた超人気モデルだったのに、赤字商品として切り捨てられてしまいました。そりゃ販売台数も減るよね…。

さらに、スポーツスターの代わりに投入された「ナイトスター」は機能モリモリ＆価格高すぎで、初心者がついてこられなかったというオチ。

2021年、ハーレーは満を持してアドベンチャーツーリングモデル「パンアメリカ」を投入。欧州はこのジャンルの世界最大の市場なんだけど…火はつかず。

このジャンルって、BMWの「GSシリーズ」みたいな超定番があるので、新参者は相当なインパクトがないと埋もれちゃうんですよね。

そんな中2025年、またしても報復関税の対象に選ばれるかも？という話が浮上。もしハーレーが選ばれたら、「ロードグライド」が関税50％で、なんと最大1860万円になる国もあるそうです。

いやいや、そんなの誰が買うの？

ちなみに、デンマークでは「ぜいたく税」もあるので、ハーレーが1100万円なんてことも。そりゃ売れないわけだ。

カナダも25％の関税を課しており、さらにタイ・中国・インドなどからはより高い関税を受けているとのこと。

もうこれは、「バイク版の関税戦争」ですね…。

＊カナダに対しては相互関税撤回してません。

それでも売れてる「ツーリングモデル」が意外な救い？

関税の打撃は大きいものの、意外な追い風もあります。それが、利益率の高いツーリングモデルの需要。

ロードグライドやストリートグライドといった大型バイクは、根強い人気で売れ続けており、第1四半期の収益は市場予想を上回る好結果に。株価も発表直後に5％上昇するなど、完全な悲観ムードではありません。

とはいえ、アジア・欧州市場では関税の影響が深刻。特にヨーロッパでは、関税＋ぜいたく税＋排ガス規制のトリプルパンチで、ハーレーは“走る前に止められている”ような状態です。

ハーレーは今後、小排気量のエントリーモデルを投入し、若年層ユーザーの取り込みを図る予定。

クラシックな「ザ・アメリカン」スタイルだけでなく、扱いやすい価格と性能で、これまでハーレーに縁のなかった層にもアプローチしていく戦略です。

ただし、問題はそこだけではありません。トランプ前大統領の再登場が現実味を帯びる中、再び関税や保護主義が強化される可能性も。すでに競合の「インディアン」も業績予想を撤回しており、これはハーレーだけの問題ではなく、業界全体が不安定な状況にあることが浮き彫りになっています。

ハーレーダビッドソンの経営判断、関税、環境規制…すべてが絡み合って、現在の「苦戦ハーレー」が出来上がった感じですね。
今後、どんな戦略で巻き返しを狙うのか？タイ生産は続くのか？注目です。

そんな逆風の中でも、2025年モデルのハーレーには明るい話題もあります。

注目は、「ナイトスター」や「パンアメリカ」など、最新モデルの熟成が進んでいる点。特にナイトスターは、装備の見直しと価格バランスの調整が入り、2025年モデルではより“買いやすいハーレー”として生まれ変わっているという声も。

さらに、タイ生産モデルの輸入が進んだことで、日本市場では価格の安定感が見られ始めています。今後、円安が進んでも「いま買っておいて正解だった」となる可能性は十分あります。

✅ 「でかくて重い」だけじゃない、軽快で取り回しのしやすいミドルクラスも充実
✅ 環境規制対応済みの新エンジンで、長く乗れる安心感
✅ 「今こそ逆風を逆手に取った買い時」という見方も

2025年は、ハーレーが再び反撃の狼煙を上げる年になるかもしれません。もし気になっているモデルがあれば、今のうちにチェックしておくのがおすすめです。