PR
「バイクトラブルなんてあるのか?俺のバイク新車なんだが?」
思う人もいるかもしれないけど、あります。突然やってきます。
- エンジン停止
- パンク
- ロックの鍵が折れる
- 事故
- シート下に鍵入れたまま閉じる
自分もこの中の何個かを経験しました。知ってないと、どうすればいいかわからないから呆然としてしまいます。
この記事をブックマークしとけば、困った時に対応できます。
バイクトラブルへの対処方法
これから出てくるのは、ほとんど外で突然起きることが多い。知ってないとマジで頭真っ白です。
全く乗ってないからバイクが動かないとか生易しいレベル。
古いほどリスク上がる
- 年式古い
- 海外のバイク
個人的には古いバイクにあまり乗りたくない理由でもあります。
いきなり不調だらけだと、愛着全くわきません。ほぼ1台、安物バイクで体験したことですから、、。
過酷な環境でもバイクトラブル増えるかも
- 年間走行距離1万㎞以上
- 坂道走行が多い
エンジンを痛めやすい環境でもトラブルの可能性は上がります。
バイクロックの鍵穴が壊れる
バイクはチェーンやロックが必需品。
そしてこういう物を使う人は、屋外で保管してる人が多いはず、、鍵穴もどんどん劣化していく。
日に日に鍵に力を入れないと開けれなくなる、、そしてある日「バキッという音と共に鍵が折れる」。
「は?」
鍵穴埋まって絶望、、
鍵穴が塞がった時点で出来ることはなし。もちろん人間がどうこう出来る物でもない。そういう時は鍵のトラブルのプロ に頼むのが一番
3000円のU字ロックを切断してもらった時は「5000円~10000円」のどこかだった。
普段からメンテナンスしましょう
シート下に鍵を入れたまま閉じる
鍵のトラブルで一番多いのが原付乗り。
シート下に鍵を入れたまま閉めてしまう。シート下にある鍵を使って開けるタイプだと、やる可能性高いです。
基本、シートを閉じるまで鍵を抜かないようにすることを推奨
「そんなことやらないでしょ」
着替えとかしてると、鍵を入れたまま閉じるとか普通にあります。これも業者呼ばないとバイク動かせないので絶望、、
スマートキーとかも結構危ないですよ。
鍵のトラブル対応手順
- フリーダイヤルに電話
お名前・ご住所・連絡のつく電話番号・トラブル内容を伝える - 作業スタッフが来る
- お見積り・作業開始
状況確認後に料金を見積。納得いった場合作業開始 - 作業完了・お支払い
現金・クレジットカード・コンビニ・銀行振込
ツーリング中にバイクがパンクする
ツーリング中にパンクはあります。幸い自分はないけど、、
- 釘
- 角材
たぶんトラックから落ちた物だろうけど、マジで落ちてたりします。パンクしたらレッカー呼ぶしかありません。
即対応できるのは「JAF」です。会員になっておけば金額もお得になります。ツーリング中にエンジン停止
古いバイクに多いトラブル「エンジン停止」。
色んな原因がありますが、エンジンが動かないことには何もできない。
- 熱ダレ
- 電装系トラブル
- 始動性悪い旧車
- エンジン周りのパーツが限界
自分は買って3日で電源消失して動かなくなったことあります。
公共交通機関もない場所で取り残されてマジで絶望、、。
海外産より国産メーカーが最強だと確信した瞬間です。
友人はスプロケット消耗しすぎて、チェーン回らなくなって停止。突然やってきます。
「JAF」に助けてもらいましょう。キャブレター車なら押しがけを試す
電装系が不調の時はまずは押しがけを試しましょう。ただし、インジェクション車は構造上無理みたいです。
FI車が押しがけ不可能なのはなぜでしょうか? ほとんどのキャブレター車は重力で自然に燃料が供給されていますので、押しがけで強制的にエンジンが回されても大丈夫。でもFI車は電動ポンプで燃料を供給する仕組み。完全にバッテリーが上がり電力ゼロの場合はポンプも作動しないので、燃料が供給されずエンジンはかかりません(※キャブレター+燃料ポンプのバイクも存在します)。
出典:@DIME
- 二速にしてクラッチ切る
- 走る
- スイッチ始動と同時に半クラ
- 繰り返す
手順1・二速にしてクラッチ切る
まずは二速にして走る準備をしましょう。1速で出来ないことはないけど、エンブレで停車しやすいから2速がいい。もちろんコック全開。
手順2・走る
走ってバイクを動かしましょう。最も重いバイク買ったことを後悔する瞬間です。
小走り程度まで押さないと無理です。
手順3・スイッチ始動と同時に半クラ
走りながら「スイッチと半クラ」を同時に行う。難しいです。
無理やり動かそうとしてるので、簡単には始動しません。
押しがけというのは、簡単に言えば強制的にリアタイヤを回し、クランクシャフトを回し、タイヤ側から強引にエンジンをかけることです。かかっていないエンジンは、ガンとして動こうとしません。手強いソイツをタイヤ側から無理矢理回そうとするので、動こうとしないエンジンvs回そうとするリアタイヤ、という熾烈な戦いになります
出典:@DIME
手順4・繰り返す
1~3を繰り返しましょう。ちなみにエンジン掛かったら、すぐに走り出してエンジン温めましょう。
すぐエンジン止まるから、下手にNにして様子見とかしない方がいい。
バイク事故後の廃車処理
考えたくもないけど、事故に巻き込まれる可能性あります。
自分は大昔に「大きく車線はみ出した車を避けようとして、こけたことあります」。
フロントサスペンションが両方折れ曲がったので廃車コースでした。
- 警察呼ぶ(自賠責コピー提出)
- レッカー
- 廃車処理(買取専門店など)
このような流れになると思います。
動かせないレベルならいきなり廃車処理
もう一目でダメだな、、と思うレベルなら廃車処理しましょう。
自分はすぐにバイク王 呼んで査定+廃車処理してもらいました。バイク王は廃車も買取してますからね、助かりました。安物バイクだったので、廃車処理金額>買取金額だった記憶。
バイクのバッテリー上がる
「久しぶりにバイク乗ろうとしたら電源付かない、、」
自分で充電してもいいけど、装備揃えるといい値段します。JAF呼びましょう。
バイクのバッテリー上がりへの対処法は知って損はなし【最後はJAF】プロに頼むしか選択肢はない
プロに頼めば解決。決して自分でどうにかしようとは思わないように。
- 鍵穴埋まる→切断できるなら盗難対策にならない
- エンジン不調→動かないならできることなし
- パンク→不運
- 鍵をバイクに収納→スペアキーないと開けようがない
ちなみにJAF会員なら無料になるサービスが多いですよ。始動性に不安があるなら、入っておいた方がツーリングは安心できます。
まー、、可能性を下げたいなら、しっかりメンテナンスして、タイヤの空気をしっかり入れときましょう。
バイクメンテナンスに必要な最低限の工具18選【2023年版】