【通勤・ツーリング・林道OK】今オフロードバイクに乗り換えるべき理由7選｜初心者にもおすすめ！

悩み

オフロードバイクって林道行く意外の強みないの？
オンロード用としてなら買う意味ない？

「オフロードバイクって林道しか使えないんじゃ？」
そんなふうに思ってる人、多いんじゃないでしょうか。

でも実は、オフ車は通勤からツーリングまで“全部乗せ”できる万能マシン。
そして今、乗り換えるなら絶好のタイミングなんです。

実際、現在新車で買えるのは「CRF250L」ただ1台。
中古車は高騰＆玉数も減っており、迷ってる時間が一番もったいない状況。

オフロードバイクが今注目されている理由

2023年、1台しかいないオフロードバイクを選ぶ理由は何か？

日本の林道に行ける数少ないバイクだから。

絶滅危惧種に指定されてても、オンロードバイクに出来ないことが出来ます。そしてもちろんオンロードも走れる万能なバイクなんです。

悩む以前に、オンロードバイク乗ってる限りオフロードにはいけません。

車には突っ込めない場所に行ける、という意味ではオフ車のために免許取るのもありです。

【2025年最新版】新車で買えるオフロードバイクは1台だけ

2024年、公道用オフロードバイクはCRF250Lだけです。逆に悩むこともないです、いいバイクです。

ですが、25年にはKLX230が復活、そしてDR-Z4Sも復活予定！

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オフロードバイクのメリット：通勤・街乗りに強い理由とは

オフロードバイクは強みがたくさんあります

林道などの悪路も楽しめる

林道、悪路を楽しめるのはオフロードバイクだけの特権です。

この大型ブロックタイヤは雨に強い。水はけ具合がレベチ、どれだけ大雨でもタイヤから出ていきます。

そしてたまに田んぼ道をのんびりと走ることも可能。

昔、会社の帰りに林道を探してた人がいました。どこから出てくるんだよ、、

トルク自慢で出足の加速がいい

山の斜面でエンストしないために、オフロードバイクは超低回転重視。

日常でもトルク系バイクは有利

オフ車はスクーターと同じ強みを持ってます。高回転なんて普段使わないので、回さずに走れるバイクは使い勝手良し。

街中に強いバイクです。

日常的に使えるレベルに軽量で気楽

林道の悪路を走るためには細身、軽量なのが重要。

これは日常でも生きてきます。車体の細さは決定的な有利さにはならないけど、、

オフ車は乗車姿勢も直立なので、めっちゃ小回り効きます。ハンドルも横長だからガバっとハンドルを切れます。

小型スクーターの次に旋回性能高いバイクです。

遠くが見える

オフロードバイクはトップクラスに車高が高い。

日常域のメリットとしては「渋滞中、車の奥が見える(らしい)」。まぁ、、これはオフ車乗りの人が言ってました。

道路状況を把握しやすいそうです

フラットシートで荷物載せやすい

オフロードバイクはセパレートタイプではなくフラットシート。

めっちゃ荷物載せるのに向いてます。ツーリングマシンとしても優秀。

リアキャリアも車体のサイズの中に収まるので、耐荷重高めです。

(日本では)250CCが最高スペック。上を見る必要が無くなる

日本では250CCのバイクがゴールです。これより上は重くて林道向きじゃなくなる。

ゴールが近い分、目移りする必要がない。オフ車乗りがあまり乗り換えしないのも、上位モデルがいないという側面もあります。

これより上は目指すならアドベンチャーバイクを検討。

デメリット

デメリットははっきりしてます。

足つきは現行2台は830mmモデルあり、ロードノイズはオンロードよりのブロックタイヤにすれば解決します。

長期休暇はバイクキャンプツーリング

オフロードバイクは、昔からキャンプツーリングの相方として愛されてきました。

その魅力は今でも変わらないし、むしろキャンプブームの今こそ力を発揮する。

非日常を感じたいなら、オフロードバイク最強です。

オフロードバイクに乗り換えるタイミングは今

「いつオフロードバイクに乗りかえるべきか？」

今です。なぜならオンロードバイクでは、決して悪路を楽しむことは出来ないから。迷う理由がないです。

オフ車で中古はちょっと厳しい情勢。

正直、CRF250Lが最高傑作だと個人的には思ってます。

【まとめ】オフロードバイクは「今」乗り換えるべき

通勤でもツーリングでも林道でも、全部こなせる万能さがオフ車の最大の魅力。
そして、現状「CRF250L」以外の新車はゼロ。正直、迷ってる暇はありません。

👉 乗り換えを検討してるなら、今の在庫状況は必ずチェックしておきましょう。

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