【2025年最新版】あえて今150ccバイクを買う意味とは？これからETCが壁になる？

2025年のバイク事情、特に150ccクラスについて「今あえて選ぶ意味あるの？」という疑問に答えるべく、

最新の排気量事情や制度の変化を踏まえて徹底解説します。

150ccは中途半端じゃない！？

150ccバイクって、なんとなく中途半端に感じる人も多いかもしれません。

でも実は「専用バイクが多く、価格や保険のバランスも良い」と評価されていました。

…が、2025年。状況が大きく変わってきています。

一番のメリットがちょっと危うい状況になっているからです。

中型バイクランキング上位に食い込んでくるほど人気なのに、ちょっと立ち止まって考える必要があります。

なぜなら、「バイク版2025年問題」がじわじわと忍び寄っているから。

完全ETC専用エリアが25年から本格的に広がっていく。でもまずメリット

150ccは保険上では250ccと同じ「中型バイク」扱い。

つまり、すでに中型で保険を育てている人なら、そのまま等級を引き継げるんです。

小型の取り回しと価格の安さを享受しつつ、保険料は据え置き。これは相当なメリット。

車検がない排気量、維持費安いよ。

・自動車税：3600円

・重量税：購入時4900円「のみ」

・任意保険：事故が減りすぎて、、気づけば125CCとほぼ同じ額になりました。
　PCX125購入する時に気づいた、、。

つまり、任意保険育ってるなら原付まで降りる意味があまりないです。

違いは任意保険くらい、125CCと250CCでスタートが1万円くらい差がある、だけ。

もちろん車検もなし！

そう、ここが大問題。

たしかに150ccなら高速道路に乗れます。が、2025年から阪神高速など都市部を中心に「完全ETC専用化」がスタート。

ある日CM流れてきて知りました

ETCなしでは実質、高速に乗れない。つまりこのメリットが潰れる可能性があるんです。

わざわざ40～50万クラスのバイクに追加でETCを付ける…って、コスパで選んでる人には微妙な選択ですよね。

中古バイク見る限り、中型バイクでETC付けてる人ってかなり珍しい。

なら150CCでつける？

これは住んでる場所にもよりますが、駅前や商業施設の駐輪場は「原付専用」が多い。

150ccは白ナンバー。原付とは別扱いです。

つまり、都市部での使い勝手は125cc以下に軍配が上がるケースも。

現在、ETCの普及率はすでに90％以上。
大都市部では、2025年春からETC化が本格化します。

関東圏・関西圏のライダーは特に注意。日常的に高速を使いたいなら、ETC装備は必須になるでしょう。