燃費50㎞/L以上の原付スクーターランキングを紹介！

なんかタイミングがいいね、ちょうど新原付スクーターがいっぱい発売される。
鬼ほど燃費がいいのに本体価格も安い原付を紹介していきます。

２０２２年辺りに全メーカー新エンジンに変わってるので、スーパーカブ以外も燃費いいのが今の原付市場。

まあ、これから紹介するのは小型オートマ二輪免許がいりますが、長い付き合いになるなら安い出費だと思います。アドレス125教習車仕様に二日間乗ってこよう！

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新原付

DIO110ライト

タイミングがいいね、車免許で乗れるバイクがさっそく用意される。

「ディオ110ライト」

今の原付最安値、元が空冷110CCだから燃費よろし！14インチとちょっと大きいのが特徴、その分安定感があるよ。

・市街地56.6km/L

・郊外72.5km/L

燃費は脅威的、これが50CCの世界！

JOG ONE

タイミングがいいねその二、丁度ヤマハが本来の原付サイズを用意してくれた！

「JOG ONE」3月19日に発売！

原付の使い方はご近所の移動用、スーパー、駅前など、ならこの小さなサイズがベスト！

・市街地51.7km/L

・郊外63.0km/L

こっちはベースが125CCエンジンです。ちょっと出足の加速いいかも？

その代わり燃費はディオが全然いい。まあ燃費はホンダがいつの時代も最強です

スーパーカブ110ライト

「スーパーカブ110ライト」

・市街地105

・郊外67.5

さっそく原付クラスに選択肢、恐ろしい燃費、燃費をとるか本体価格の安さをとるかの二択になります。

原付としては安いとは言えない価格、PCX125に近い価格ですからね。34万円なら、小型オートマ免許と125CCスクーターいけるんじゃ？

クロスカブ110ライト

もう少し遊び心欲しいならクロスカブ110ライト、悪路走れるカブ。でもかなりいい価格するのがネック、、。

原付2種が近年高性能化した影響あります。足回りがかなりアップデートされてよくなりました。価格に反映されてます。

ICON E

近くしか移動しないし電動スクーターでいい。

「ICON E」

一番安いバイクはEVスクーター、航続距離は81㎞、大容量バッテリーは8時間の充電。原付でこれくらい走るならありかも？

22万円はすごいね。

足元にバッテリーが潜んでます。シート下積載は広いのが特徴！

原付二種

小型オートマ限定免許も必要になります！

JOG125

安けりゃいい125CC枠、ジョグ125

125CCでも27万円。いかにもどこでもいる原付って感じ。

こういうのが狭い道しかない大都市圏だと一番有能。

・市街地57.7　郊外51.9

アクシスZ

こういうのでいいんだよ

「アクシスZ」キャッチコピーが「感動スタンダード」。

ジョグとアクシスは同じエンジン、お好きにどうぞ！こっちはヘルメット2個入る積載が強み！

・市街地51.9　郊外58.0

DIO110

安ければいいパート2、ディオ110

さっきの新原付で出てきたバイク、唯一の110CCスクーターとなっております。スマートキーなしモデルなら21万円、いいね！

14インチは新原付だと無駄にデカい、でも車と同じ速度が出せる2種だと頼りになる。

・市街地55.6　郊外59.4

燃費も排気量低い分優秀！というより新原付とあまり変わらない？

アドレス125

今でも小型スクーター代表格かも

「アドレス125」

最強に小さく、シグナルダッシュ最強だったアドレスさん、今は都会に溶け込むオシャレバイクになりました。

最初からキャリア、フック2個、フロントインナーラック。去年モデルチェンジして積載モンスター化しました。

・市街地53.4　郊外53.4

最強時代V125よりめっちゃ燃費よくなってるよ！

アヴェニス125

ちょっとだけスポーツ性が欲しいなら、アヴェニス125

スズキ版シグナスとも言えるポジション！同じエンジン、価格も同じ！

バーグマンストリート125EX

もっとビグスクっぽいのがいい、、

「バーグマンストリート125EX」

正面から見たらPCX、横から見たらXフォース、車体設計見たらアドレス125。見た目が全然違うけど、同じ空冷エンジンをベースにした選択肢が三つもあります。

上質感のある見た目が欲しい人はこちら、最初からリアキャリアついてて積載モンスターさんです！

リード125

積載モンスターの代名詞、今は最強にパンチあるエンジン！

「リード125」

ホンダのアドレスサイズのスクーター、小さいのにシート下にやたら荷物入ることで有名。

今は「このサイズでPCXエンジン積んでるバイク」となりました。馬力に寄ってるお買い物スクーターです。

・市街地49.3　郊外53.0

水冷高回転寄りでも、、50㎞くらいは余裕で走るのが令和の原付です。でも価格はスクーター勢では高価。

FAZZIO(ファツィオ)

ヤマハ空冷勢期待の新人「ファツィオ」

アクシス、ジョグ、、シグナス、、ヤマハにはオシャレにこだわったスクーターがなかった。

空冷エンジンで燃費がかなりいい、その代わりパワーと言う面では水冷に負ける、、。なので新技術！3秒間発進をアシストしてくれる加速機能！

・市街地56.4　郊外55.0

外観に力入れまくってるから高価！デザインが全てのバイクですね。

PCX125

史上最強万能スクーター「PCX125」

何度もモデルチェンジし、毎年世に出る台数が増え続けてるスクーター。

・市街地47.7　郊外55.0

こいつ燃費も優秀です、50㎞以上余裕ガソリンタンクも断トツ大きいので、300キロはガソリンメーター無視して乗れる。そして原付でそんな距離走ることは少ない、ガソリンスタンド行く頻度自体を大幅に減らせる。

やっぱり燃費だけ考えたらホンダが優秀。車とPCX併用してる人、実家の回りでは結構いました。かしこい

NMAX125

やっと対抗馬になれた3世代目

「NMAX125」

水冷エンジンで燃費を考えたらこちら、シグナスはダメ

なんで？

原付クラスで断トツで燃費悪い、相変わらずシグナスはスポーツすぎる設定みたいです。

・市街地49.1　郊外51.7

かなり質感が上がったNマックス、155バージョンはかなり売れ始めた！マックスシリーズの尖りが欲しいならNMAX！

ちなみに電子制御CVTや地図付き液晶ではないよ。

燃費が良くて、価格が納得できる性能バイクでした。

あ、もっと安いのがいいですか？

いくらでも中古のスクーター存在するのが原付。原付は生産終了による取り合いでもうないけど、原付2種はたくさんありますよ！

終わり

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