「CB250Rでバイクデビューしたけど、そろそろ“次”も気になってきた…」
そんなあなたに紹介したいのが、W230とメグロS1。
どちらもクラシックな見た目で、どこか“バイクの原点”みたいな魅力がある2台です。
僕自身、CB250Rに乗ってきて、「軽さ」「扱いやすさ」「見た目の良さ」に惚れ込んでましたが、最近はこういったクラシック系バイクも気になるように…。
というわけで今回は、CB250R乗りの目線から「W230」と「メグロS1」の魅力を見ていきます!
W230:足つき最高、気軽さNo.1のクラシックバイク

足つきが神。250cc最強クラスかも
まず思ったのは「足つき、めっちゃいい…!」745㎜しかないってこと。
シート高が低くて、誰でも両足ベタ付き。立ちゴケの心配がほぼ消えました。
CB250Rって少しシート高あるから、坂道やUターンでビビることあったんですよね…。
その点、W230は安心感が段違い。
唯一の本格クラシック250cc
「クラシックな見た目が好き」なら、W230は唯一無二の存在。
空冷エンジン、タンクの造形、マフラーの位置。すべてが“バイクらしさ”全開です。
特に丸目のヘッドライトと細身のシルエットがたまらない。
近所のカフェに止めるだけで、ちょっとした優越感。
軽さも◎で取り回しやすい
CB250Rが144kg、W230は約143kg。
ほぼ同じくらいの軽さなので、取り回しも苦にならないです。
スニーカーで走れる気軽さ
革ブーツ履かなくても似合う。
スニーカーにTシャツでふらっと乗れる、そんな気軽さがW230の魅力でもあります。
でも、パワーは控えめ
唯一気になるのは、エンジンパワーが少し控えめなところ。
高速道路をバリバリ走りたい!って人には物足りないかも。
メグロS1:大人の渋さと信頼感、W230より“ちょっと特別”

W230と兄弟車とも言えるメグロS1。
基本性能は似てるけど、価格とデザイン、そして「所有感」がまったく違います。
■ 渋さ全開。メグロのエンブレムが刺さる
正直、「250CCでこんなに外観に力入ったバイク今までいた?」って思いました。
落ち着いたブラッククロームのタンク、シルバーのロゴ。めっちゃ渋い。
CB250Rのネオレトロとはまた違う、大人っぽい“本物感”があります。
中身はW230だけど、高級感が段違い
エンジンや足回りはW230と基本同じ。でも、各パーツの仕上げが丁寧。
言うなれば「上質なW230」って感じ。
ちょっと値段は上がるけど、「長く乗りたい1台」として選ぶ価値はあります。
【比較】CB250RとW230/メグロS1、どれが合ってる?
CB250R | W230 | メグロS1 | |
---|---|---|---|
デザイン | ネオレトロ | クラシック | 渋クラシック |
車重 | 約144kg | 約143kg | 約143kg |
足つき | 高め | ◎ かなり良い | ◎ 同じく良い |
パワー | ◯ そこそこ | △ 控えめ | △ 控えめ |
所有感 | ◯ | ◯ | ◎ 特別感あり |
【まとめ】「気軽にクラシック」を楽しみたいならW230、「こだわり派」はメグロS1
CB250Rに乗って思うのは、「軽くて楽しいバイクこそ正義」ということ。
その点、W230もメグロS1も、CB250Rと同じくらいの軽さ&気軽さがあるのが最高なんです。
クラシックな見た目に惹かれるなら、W230やメグロS1は間違いなく「次の1台」としてアリ。
▶ 足つき・軽さ重視 → W230
▶ 見た目・所有感も妥協したくない → メグロS1
ぜひ実車を見て、またがって、ワクワクする方を選んでみてください!
