【体験談出てくる】CB400SFで教習を受けた筆者が語る、NX400Lの「なんか違う」感

2024年4月から、全国の教習所で長年親しまれてきたCB400SFが姿を消し、代わりにNX400Lが教習車として導入され始めました。

「CB400SFで教習を受けた自分から見て、NX400Lってどうなんだろう？」

そんな疑問を持っている人、多いのではないでしょうか？

この記事では、CB400SFで教習を受けた筆者が、NX400Lの違和感を率直に語っていきます。

【比較】CB400SF vs NX400L 乗り味の違いはここ！

CB400SFは、長年教習車として使われてきただけあって、取り回しやバランスが非常に優秀でした。

一方でNX400Lは、スペック上は軽く燃費も良く、未来志向のバイク。しかし、乗ってみると「なんか違う……」と感じる瞬間があるのも事実です。

＊交代期はCB、NX400と交互に乗る教習所もあるみたいです。友人も過去にNC750X、CB750を交互に乗らされたそうです。

CB400SFのシート高は750mm。それに対してNX400Lは一気に790mm。たかが4センチ、されど4センチです。

特に小柄な女性や身長が低めの人にとって、この差はかなり大きい。

最初にNXに跨った瞬間「あれ？こんなに足つかなかったっけ……」と不安を感じました。そういう意見も出始めてきてます。

しかも新車ゆえにシートが硬く、足つきの悪さを余計に感じるのも要因のひとつです。

NX400Lに対しての意見、「カーブが思うように曲がれない」という感覚。

CB400SFは、前傾姿勢で前輪荷重をしっかりかけやすく、ハンドルに余計な力をかけずともスッと曲がれる印象でした。

それに対してNXは、ハンドルに無意識に力が入ってしまったり、体がバイクに馴染まず不自然な挙動を感じる場面も。

もちろんこれは乗り手の体幹や姿勢の問題もありますが、車高が高いNX400はオフロードバイクに近い、独特の乗車姿勢も絡む？

筆者と同じように「NX400Lに違和感」を感じた人は他にもたくさんいます。

「NXはなんか怖い。足が届かなくて不安。」「CB400の方が断然運転しやすかった」「NXの方が軽いはずなのに、取り回しが重い」

といった声も多く見られます。

つまり、NXに慣れるまでは誰しも“壁”を感じる可能性があるということ。

NX400Lは最新の教習車であり、燃費や環境性能など、時代に合ったバイクです。

しかしCB400SFと比較すると、足つきや車体バランスの面で“ちょっとクセがある”と感じるのが正直なところ。

CB400SFがあまりに完成度の高いバイクだったからこそ、余計にNXの違和感が際立つのかもしれません。

とはいえ、最初は乗りにくく感じても、シートが馴染み、体が慣れてくれば問題なく扱えるバイク。そう考えると「乗りにくさ＝不合格」ではなく、「新しい慣れが必要」というだけかもしれません。