【徹底比較】Vストローム250SX vs CRF250RALLY｜価格差20万円のオフアド対決！

今、世界的に注目を集める「オフロードアドベンチャー」ジャンルに、スズキが本気で参戦！ホンダの牙城だったCRF250RALLYに、コスパの鬼・Vストローム250SXが挑みます。

本記事では、価格・性能・装備・使い勝手などを徹底比較。
「どっちが自分に合っているのか？」が明確になるよう、初心者にもわかりやすく解説していきます！

この記事はこんな人におすすめ

• オフロードにも行けるアドベンチャーバイクが欲しい
• 50万円台でコスパ最強のバイクを探している
• CRF250RALLYとVスト250SXの違いを知りたい

オフアドの新星！Vストローム250SXとは？

スズキの人気ツアラー「Vストローム250」に、オフ寄りのバリエーションとして新登場したのが【Vストローム250SX】。
油冷単気筒エンジンを搭載し、軽快さとツーリング快適性を両立。価格は驚異の【57万円台】！

一方、長年250オフアドの代表格だったのが【CRF250RALLY】。
CRF250Lをベースに、悪路走破性をとことん強化した“ガチオフアドベンチャー”です。

スペック比較一覧表

価格差：194,700円
※2025年5月現在

Vストローム250SXのメリット

✅ 驚異的なコスパ！全部入りアドベンチャーが57万円台

アドベンチャーに欲しい装備、最初から全部ついてます：

• ロングスクリーン
• ハンドガード
• アンダーガード
• リアキャリア
• USBソケット
• ラバーフットペグ

「旅仕様」が最初から完成してるってすごくないですか？

これで60万円以下。しかも軽い（164kg）ので、取り回しも快適です。

✅ 油冷単気筒エンジンの信頼性と乗りやすさ

• 26PSで非力感なし
• 低中速に粘りがあり、街乗りや峠道でも扱いやすい
• 燃費は34km/L以上で航続距離も◎

油冷エンジンは冷却系トラブルが少なく、整備もシンプル。
同系エンジン搭載の「ジクサーSF250」ユーザー評価も上々です。

オン／オフ両立のバランス型

Vストローム250SXは「見た目オフ、実際はオン寄り」のバランス志向。

• フロント19インチ＆セミブロックタイヤ
• ストローク量120mm：オンロード系と同等
• ディスク径310mm：制動力重視
• マフラー低め：サイドバッグ積載に有利

ABSキャンセル機能など、ガチなオフ装備は省略されていますが、それが価格と軽さに直結しています。

CRF250RALLYのメリット

✅ 本格派オフロード性能！CRF250Lベースのガチ仕様

CRF250RALLYは、悪路走破性重視の本格派。

• フロント21インチ＆リア18インチ
• かち上げマフラー
• サスストローク200mm以上
• シート高830～885mmの選択肢
• ABSキャンセル機能あり（リア）
• わずか153kgと超軽量！

林道・山道・ガレ場もおまかせ。Vストより明確に「走破性能」を重視した設計です。

水冷単気筒エンジン＋豪華装備

エンジンはレブル250やCL250と共通ベースで、低速トルクに優れます。

さらに装備も充実：

• シフトインジケーター
• アシスト＆スリッパークラッチ
• フルデジタルメーター
• フェアリングで風防効果◎

「アドベンチャーで迷ったらコレ」と言われる完成度です。

どっちを選ぶべき？おすすめはこのタイプ！

まとめ｜価格で選ぶか、本気で選ぶか

• Vストローム250SX：とにかくコスパ最強！オン寄りバランスで街乗り・通勤・ツーリングまで幅広く対応。
• CRF250RALLY：林道・ガレ場・登坂、どこでも行ける本格オフアドベンチャー。完成度はピカイチ。

20万円の価格差に見合う性能差はあるけれど、目的に合った選択をすればどちらも後悔しない一台です！

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