2026年人気すぎて？枯渇してるバイクランキング【買取には絶好のチャンス！】

バイク王、高価買取ランキング

通称、オークション市場で高値で取引されてるランキング！

これを見ると今枯渇してるバイク、将来高騰するバイクがわかります。一番リアルタイムの在庫状況がわかるランキングかも、、？

X-ADVとアフリカツインはずっと常連です。

1年前はこんな感じ。

枯渇してるってことは、、売るタイミングとしては最高！オークション査定も知ろうね＞＞オークション査定とは？

10位、ZX-10R

85.8ポイント

10位で85ポイント、、1年前と比較してだいぶ下がった印象です。売ること考えたら、ブーム中に手放すのがかしこいってこと。

これまでいなかったZXがランクイン、でもこれはモデルチェンジ絡み、モデルチェンジ前にこのランキングに入ってきやすい、市場の在庫を空っぽにする絡みでしょうね。

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次のモデルはウイングレット持ち、スーパースポーツ乗りはこういうの好きでしょ

9位、PCX125

89.3ポイント

世に一番流通してるだろうバイクがランクイン、まあ人気のバイクはいくらでも需要があるから高値。

たぶん高価買取なのは現行モデルのこと、ここにいきなり入ってくるってことは、相変わらず年間15000台とか売れてるのかな？

15年の実績が強すぎる。変に被るのが嫌だからって他を選ぶ、、利点は感じない、、。

8位、Z900RS SE

92.4ポイント

常連さん、ランキングは下がってきたけどポイントは高い気がする、、

Z-RSって、約10年なにもアプデされてないに等しい状況、なのにずっと高価買取対象ってすごい！ほんとZ-RSに対する評価が旧車ポジションすぎる。

26年はご存じ、超大幅パワーアップします！旧車×最新電子制御フルスペックは価値爆上がり要因です。CB1300、21年モデル以降の価値を見る限りね。ということで今年中にまたトップ辺りにやってくると予想

7位、スーパーカブC125

92.5ポイント

あれ？原付なのに1年前からずっといる、、しかも爆売れしたってわけでもないのになんで？

これはなんかあやしい、この流れは枯渇する可能性高いバイク化するかも。

・一番売れてないカブのせいで、毎年計画台数減ってる

・今年は1500台くらい、で、一応フラッグシップ扱いの質感高いカブ

来年までこのランキングに鎮座してた場合、買えないバイクとして表に出る可能性ある？

6位、MT-09

93.9ポイント

ヤマハの3気筒MTがランクイン。ヤマハは高騰するようなメーカーじゃないし、売れてる系？

・プレスリリース2年連続で出てる状態、年間台数毎年達成してると見るのが正解

やはりメカメカしいの好きな人は、日本にもたくさんいますね。初代はベストセラーバイク、素晴らしい完成度のバイク！

5位、ADV160

96.4ポイント

24年に一度枯渇してからずっといますね。たしか一度生産終了のうわさがでた。

・売れてて在庫ない

・モデルチェンジを控えてるから在庫もない

二つの要因が重なって高価買取の上位にいる感じかな？

ADVシリーズ価値高い、まあホンダだけが用意するアドベンチャースクーターってジャンル、代わりいないしこうなる？

フルカラー化にロードシンク対応するモデルチェンジ版、しばらく居座りそう、、。

4位、MT-09 SP

98.1ポイント

二台同時にランクインは価値本物！Y-AMT関係なしにデザイン刺さりまくってるんだろうなあ、、。

MTシリーズ全般カッコいい、なおMT-10さんは空気、、。

これまでのSP仕様とは違い

・サーキット走れる仕様

・電子制御最低限トラックモード

・ブレンボ最高峰グレードスタイルマ、そしてオーリンズサス

他のブレンボオーリンズ仕様とは一味違います。YZF-R9の登場で、スポーツバイクの優秀さは証明されたようなもの！

本体価格の安さ打ち消すコストになるだろうから、覚悟も必要！

3位、そして2位、、アフリカツインDCT、アフリカツインアドベンチャースポーツDCT

99.6ポイント、106.5ポイント

ずっと上位、かつポイントも高い。だって、、中古検索してもまったくいないですからね。

⇒世界的に売れまくってるから用意される台数少ない、ってわけじゃなくて、リッタークラスの割に台数用意されてるのに枯渇したまま

R1300GS唯一のライバル×ホンダフラッグシップアドベンチャー、って所が熱くさせる理由なのかな？

ちなみに今年からランキングには1台だけになる予定、アドベンチャースポーツDCT1種類だけになります。

200万、300万のバイクが大型売り上げ上位独占してる辺り、もしかして日本って景気いいの？

1位、X-ADV

113.2ポイント

はい、2年くらい不動の一位でございます。

⇒モデルチェンジしてさらに快適仕様になる。さらに枯渇が加速する？

スクーター界のフラッグシップモデル、スクーターがここまで上がりのバイク扱いされる日が来るとはね、、。

ちなみにX-ADVもアフリカツインも25年、26年と台数増えてます。でもこの状態。

・買えないと欲しくなる現象、枯渇状況が表に出てきたことで更に知られるようになった。まだ続くだろう

全てが最新なのに旧車扱いのZ900RS、バイクじゃないはずのスクーターなのに、普通のバイク扱いされるX-ADVってところですね。

X-ADVだけ、スクーター馬鹿にするような空気が全くないのが面白い。

リード125が気になる、、

うーん、、リード125って1年前から上位にいますね。

⇒やっぱりPCXエンジンになったのが大きいのかな、つまり売れてる系？

スマートキーだったり質感も高めだよなあ、その辺りしか思いつかない。原付サイズなのもあるかも。

近場しか使わないから、このサイズじゃないと嫌って人は多い印象。

GB350Cもしかしたら、、？

CB350Cが400クラス1位に来てます、いずれトップ10入りすると思います。

⇒GB350のピークが過ぎ、関心薄れたタイミングで出た、かなり珍しいスタイル

キレイ目と言う意味では、350CC版スーパーカブC125みたいな扱いになる日はくるかも？

最初から台数少な目だし、価値上がる日もくるかも。

こんな感じです、終わり

まだ家で査定してるの？ 2026年かしこい人が「人気のオークション査定」に乗り換えるワケ