バイクの乗る頻度が少ない【400ccより250ccが金銭面でお得】

この二つの排気量の最大の差は「車検のありなし」。

車検の部分に対してスポットを当てました。

車検のない最大のメリットは保管しててもお金が掛からないこと。こういう使い方の人におススメする記事です↓

• 週末月1.2回しか乗らない＋往復50キロも乗らない
• 年に数回ほどしかロングツーリングに行かない
• 年間走行距離5000キロ未満

バイクの乗る頻度が少ない｜400ccより250ccが金銭面でお得

こういう人は250CCの方がお得になる可能性あり。

• 週末月1.2回しか乗らない＋往復50キロも乗らない
• 年に数回ほどしかロングツーリングに行かない
• 年間走行距離5000キロ未満

週末月1.2回しか乗らない＋往復50キロも乗らない

完全に生活圏内の移動が中心になってますね。

乗る頻度は高いと思いますが、400CC以上じゃなくてもいいかも、、。

年に数回ほどしかロングツーリングに行かない

片道100㎞くらい、丸1日走り続けるツーリングやらなくなってきた人ですね。

年間走行距離5000キロ未満

もうここまで来たら、車検のデメリットが見えてきますね。

乗らないから車検のために保有してる状態です。

悩むくらいならバイク手放す

この記事を読んでる人は

・400CC以上に乗ってみたい人
・400CC以上を所有しているけど、乗らないから中型に乗り換えようか迷ってる

この辺りかなと思う。

頭の中からバイクが消えてきたら乗り換え

あくまで自分の考えになるけど、全く乗ってないなら、、損切りする。

全く乗ってないと自覚してる時点で、自分なら手放す。容赦なく手放す。

使ってない物にお金を払い続けるのが嫌。なので損切りという表現になる。
そしていつでも新しいバイクを購入出来る環境だけ作っておく。

・売る
・買う

この二つを同時にこなすのってバイクは面倒だから。

>>大型バイクから中型バイクに乗り換えるべき理由【乗りやすいから】

動画で見るならこちら↓

250CCは車検なし

車検のあるなしは大きい。2.3年に一回車検を通すためにやる必要があること。

・お店の預ける
・車検場に持っていく

どちらも面倒なのが本音。ある意味バイク愛が試される行為かも。

250CCは保管がしやすい

400CCは乗らなくても新車は3年後に車検がある。その後は2年に一回、、

乗らなくても車検が義務は発生し続ける

一方で250CCは車検なし。

極端な言い方をすれば、「何年保管しても保険と税金だけ払っとけばいい」という見方も出来る。

ただし一年点検はある。義務ではない

乗らなくてもガタは来る。今回経年劣化は無視

乗らないのに長く所有すると差が出る

1年通してほとんど乗らない人が、上記を払い続ける愛着をバイクに対して持てるのか正直疑問。

つまり、乗らなければ乗らないほど差が出てくる。

大切に乗りすぎるのも考えもの

大型とか大切に乗る傾向があるけど、維持費的には出費が増えていく。

数年経っても価格下がらない様な人気車種なら、売値で回収出来るかもしれないけど。車検のタイミングで乗り換える人が多いのも納得

ただし、250CCは1年点検×10回×約2万円という考え方もできる

車検は面倒

結局、車検を面倒と感じてる時点で答え出てる気はする

・お店に預ける
・車検場にバイクを持っていく

この2パターンがあります

お店に預ける

自分で車検場に行く

これも人による

家から近いなら苦にならないだろうけど、自分は家からめっちゃ遠い。
しかも大都市の中心部にあるからあまりバイクで行きたくない、、

お金の問題じゃない

車検あるなしはお金と言うより「面倒臭さ」。ちゃんと整備してれば、最低限の税金を払って終わりですから。面倒＞バイク愛になった時点で答えは出てる気がする。

そして上記2パターンは、家から近い場所にあるのかないのかで大きく感じ方が変わる

250CCはヘビーユーザー向けではない

逆にヘビーユーザーにとっては「車検がないことは逆にデメリット」

・年間数万km乗る
・10万km以上を目指すくらい乗る

見えない部分を見る機会が少ない

車検がない事のデメリットは見えない場所の故障のリスクを抱える。電装系とか大半の場所は見えないですしね。

見える範囲はしっかりメンテナンス出来ても、気づかない場所が劣化で壊れる可能性はある

1年点検をしっかりすればいい話ではあるけど、、全くやらない人も一定数いるのも確か。

車検はヘビーユーザー向け

定期的に分解して検査するのは良いこと。

バイク乗りまくる人にとって車検があることは「悪い事」ではない。どうせ万単位で乗ってるなら、長く乗り続けることは難しくなってくるはずだから。

ヘビーユーザー250CC乗りはロードサービスに入って、もしものトラブルに対応出来た方が安心

中古車も車検は悪いことじゃない

どこが消耗されてるかわからない中古車にとってもいいこと。

安く売る代わりに、購入前の整備をしないお店とかもありますしね。

乗れば乗れるほど差は埋まる

今回は乗らないこと前提で話してみたけど、逆に乗れば乗るほど車検の金額差は埋まっていく。

単純に高頻度で乗り続ければ、数年で乗り換えが現実的になり、車検頻度が関係なくなってくる。

そして、250ccでもきっちり毎年一年点検をやってれば車検と変わらない金額になってくる。

低コストで長期保管に向いてるのは250CCという結論です。

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